“確實有點吃不消了！”油價再次上漲，讓有車一族再次感受到了養車的壓力，每日手握方向盤的出租車司機更是叫苦不迭。近日島城有近70輛出租車悄然改裝喝起了甲醇。記者調查發現，盡管燒甲醇能節省不少，但加油不便、動力是否充足、是否有腐蝕等問題，也使很多司機不敢輕易嘗試。

　　14日晚，記者搭乘一輛出租車，司機孫師傅抱怨道，他開的這輛桑塔納3000出租車，百公里油耗在8升左右，按每天跑500公里計算，油耗為40升，每月就是1200升，每升增加4毛，一個月就要增加480元。“現在有的出租車沒辦法都改喝甲醇了。”孫師傅給記者提供了改裝點的電話。

　　15日，記者撥通了改裝點的電話，接電話的李先生告訴記者，他是這里的技術負責人，現在青島已經有近70輛出租車在他這里進行了改裝。“不需要對車進行大的改動，只要在油路上加上一個附件就行，所以完全可以放心。”

　　記者隨后找到了位于嶗山區張村的這個改裝點。李先生拿出了一個黑色文具盒大小的盒子，說這就是“車用甲醇/汽油雙燃料控制器”，只要加上這個附件就可以了，“很簡單，改裝一輛出租車只需要1200塊錢。”他說。

　　記者看到有出租車不斷開到這里。桑塔納出租車司機王師傅10月24日在此進行了改裝，他說“效果還不錯”：現在甲醇價格是2.9元/升，出租車一般百公里油耗為12升，算下來，每公里價格0.35元，而燒汽油的話，以百公里8升汽油計算，出租車每跑1公里大約需0.5元，燒甲醇1公里就能省下0.15元。一天下來省個六七十元沒問題，一個月下來就是兩千多元。據他了解，現在青島確實有六七十輛出租車進行了改裝。

　　別忘了補買“附 加設備險”

　　《道路交通安全法》明確規定：拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征屬違法行為。對于出租車改“喝”甲醇，青島市運管局有關工作人員表示，如果不改變車輛構造，不影響車輛行駛安全，應該沒什么問題，但是具體情況，也要進行考察后才能決定。另外，也有市民認為，如果這一技術可靠，對車輛安全性能沒有影響，也可以推廣。

　　山東華政律師事務所張玉鵬律師表示，對車輛進行改裝，也要考慮保險問題，一般車輛在保險時是沒有“油改氣”或“油改甲醇”方面的注明的，因此車輛在改裝后一定要注意及時補買一個“附加設備險”，否則一旦汽車出現問題，因為車輛擅自改裝，索賠過程可能會出現不必要的麻煩。如果是增加的系統引發的事故，保險公司更有可能不予賠付相關損失。因此車輛如果改裝，車主最好在車輛保險期限內先到保險公司將改裝方案告知，這樣保險公司才可以對風險重新評估，對保險合同重新協議簽訂，如此，改裝后的車才能在出現危險后順利地從保險公司得到應有的賠償。

　　甲醇

　　生產甲醇的原料主要是煤、 天然氣、 煤層氣、 焦爐氣等，甲醇別名木醇或木酒精，化學式CH3OH，是無色透明有酒精氣味的液體，易燃，有毒，誤飲5—10毫升能雙目失明，重者死亡。其性質很適合于單獨作為汽車燃料或按一定比例與汽油摻和作汽車燃料。世界各國根據不同國情，研發了M3、M5、M15、M20、M50、M85、M100等不同摻和比的甲醇汽油。

　　車用甲醇燃料國外主要使用M85和M100兩個品種，M85含甲醇(體積百分數)85%，其余為汽油和少量添加劑。M100不含汽油。其中：M3、M5、M15等低比例摻混清潔甲醇汽油為車用燃料，可在不改變現行發動機結構的條件下，替代成品汽油使用或與成品油混用。

　　改喝甲醇后，汽車的動力是否充足？控制裝置會不會對汽車造成損害？燃燒甲醇燃料會不會腐蝕發動機？加裝該裝置后，燃料供應是否有保障？這都成為不少司機關注的問題。

　　不適Ⅰ：跑起來不是很有勁了

　　紅旗出租車司機林師傅將車改裝后便遇到了問題。在改裝點，他下車后開始抱怨：“這才改了半個多月，今天就有問題了。”他說，他是10月27日對車進行的改裝，11月15日忽然發現跑起來不是那么順暢，4擋或5擋加油也不是很利索，為了避免出現問題，趕緊來檢查一下。

　　技術員小姜把油箱打開，取出了過濾網。記者看到，過濾網上糊了一層白乎乎的漿糊狀的東西。技術負責人李先生解釋道，汽油、甲醇和水混在一起才會出現這種東西，但是，只要清洗油箱更換過濾網，即便以后再加汽油也不會出現類似問題了。

　　不適Ⅱ：車的胃口反而更大了

　　不一會兒，一輛富康出租車開了進來。司機王師傅下車后就說：“油耗怎么這么高呢，百公里要喝十六七個(升)！”他說，此前他的一個朋友進行了改裝，跑了近一個月都挺好，百公里耗12升甲醇，所以他才經朋友介紹于3天前來這里進行了改裝，但是不明白自己的車為啥這么能喝？

　　對此，李先生檢查后說，有可能是噴油嘴沒清洗干凈或者未更換濾清器，當然也有可能是“車用甲醇/汽油雙燃料控制器”的問題。 “磨合幾天后應該會將油(酒精)耗降到12個以下。”李先生說。

　　不適Ⅲ：半路上沒甲醇該咋辦

　　一位出租車司機給李先生打來電話，說現在城陽拉客，油箱里快沒甲醇了，不知道該怎么辦。“那你加10升油跑回來吧。”李先生給對方說。

　　“如果沒甲醇了，可以加汽油，因為它本身就是一個雙燃料控制器；如果不想用了，也可以拆下來，所以，即便是車輛年檢，司機們也完全不用擔心通不過。”同時，李先生也承認，現在確實存在一些小問題，不過他們正在進行改進，為方便司機加甲醇，他們已經聯系好了市區的好多汽車維修點，和他們合作，設立自己的加油點。