近期申請某銀行車貸的羅小姐很是無奈，按常理三五個工作日車貸即可批復，可她足足等了一個多星期才批下來。近期，不少消費者和羅小姐一樣，感覺商業車貸的審批周期延長了，沒有通過審批的人也增多了。

　　記者從部分車商車貸處了解到，中行、建行、交行、工行四家銀行已著手收緊車貸，因此車貸審批周期延長、通過率有所下降，部分車商客戶的車貸批復率較以往下降五成左右。

　　車貸收緊為控制風險

　　“出于風險、年終業績兩大因素考慮，與車商聯系較為密切的幾大銀行，都紛紛收緊車貸業務”一車商車貸部工作人員告訴記者。

　　而一家銀行個金部負責人表示，“私家車屬大件消費品，且容易折舊，此類貸款風險比較大，盡管車貸的需求量越來越大，但車貸方面不良率一直居高不下，商業車貸收緊也是在所難免。”

　　交行、工行的車貸業務處理相當低調，基本上不做主動宣傳，有消費者問及車貸業務，兩家銀行均表示會受理，但審核會比較嚴格，通過率較以往會有所下降，且審批周期也會比平時更長。

　　車商表示，雖然商業車貸收緊，但近期申請貸款的消費者不減反增，多為1.6L或以下排量的車型，這部分消費者是為了趕在購置稅優惠結束前購車。據豐田、福特、上海大眾本地經銷商粗略統計，貸款購買1.6L或以下排量車型的消費者比數月前多出三四成。

　　打算貸款購PO L O的黃小姐告訴記者，聽說銀行車貸收緊、審批周期可能會延長，特意提早辦理相關手續，以便在購置稅減半優惠結束前提到車。

　　車貸比例小對車市影響不大

　　中山永達汽車貿易有限公司市場部黃經理表示，貸款購車占總銷量的一兩成、每個月有十臺左右，算是一個比較可觀的數字，銀行車貸業務的收緊，限制了貸款購車，可能會拉低整體銷量，但影響不會很大，因為銀行收緊貸款并不是杜絕個人車貸業務，只要個人提出申請，各方面條件比較成熟、優異的情況下，銀行還是會酌情考慮放貸。

　　東風悅達起亞、東風日產、北京現代中山4S店相關負責人均表示，雖然貸款購車還不是消費主流，但貸款購車是一種趨勢，每月都有數臺車通過貸款的形式賣出，銀行縮減個人車貸業務后，將面臨客源流失，不會眼睜睜看著這批客源白白流入其他品牌，他們正與部分商業銀行積極洽談中，在歲末組織貸款團購，挽回部分客源。對于福特、豐田、大眾等有自家汽車金融的品牌來說，商業車貸收緊無疑是一利好消息，被商業車貸拒貸的消費者，很有可能會考慮以上品牌的金融貸款。

　　記者了解到，不少豪華品牌也在近期推出了金融貸款計劃，中山仁孚市場部吳先生表示，近期奔馳C、E、B、G LK都有18個月的零利率貸款計劃，“近期商業車貸收緊，適時推出的零利率車貸計劃在銷量上有一定的促進作用，七成購買者都會申請零利率車貸，最終通過零利率購車的占總銷量的四成多。