黃標車換廣州產(chǎn)車最高或能補9600元

　　11月19日，廣州入冬以來最冷的一天。開著1999年產(chǎn)捷達的劉華(化名)正在為越來越嚴苛的廣州“黃標車”限行所煩惱，他的上班路線是從海珠區(qū)濱江東到越秀區(qū)一德路，中間經(jīng)過廣州大道、解放路好幾個“黃標車”限行路段，對他來說，這個冬天顯得尤其寒冷。“這里也不能走，那里也不能走，現(xiàn)在開車比不開車還難受，聽說明年6月份廣州內(nèi)環(huán)內(nèi)都不讓進了，這車就更加不用開了。”11月19日，劉華這樣對記者說。

　　11月12日，廣州2010年亞運會開幕倒計時一年之際，廣州市交警部門加大了對“黃標車”限行的范圍和處罰力度，禁行范圍從內(nèi)環(huán)路、中山路擴大到東風路、廣州大道、解放路、天河路、中山大道(科韻路口以西段)等路段，處罰則由之前的口頭警告變成扣兩分、罰200元。

　　一邊是日漸嚴苛的“黃標車”限行措施，一邊是頻頻傳出各種消息的廣州汽車以舊換新實施方案，在這個十年來廣州最冷的11月中，汽車以舊換新會及時實施成為廣州車市“冬天里的一把火”嗎？

　　以舊換新方案月底可能實施

　　和已經(jīng)風光登場的家電以舊換新相比，汽車以舊換新的步伐顯得要緩慢一些。9月8日，廣州家電以舊換新正式啟動，在短短一個多月的時間里，廣州家電以舊換新數(shù)量突破10萬臺，銷售額接近4億元，對家電市場的火爆，起到了巨大的促進作用。

　　和賺得盆滿缽滿的電器經(jīng)銷商相比，廣州的汽車經(jīng)銷商則要顯得焦急許多，“早就聽說廣州汽車以舊換新要正式啟動了，怎么還沒看到實施呀？”11月19日，廣博豐田銷售公司總經(jīng)理文林這樣對記者說。

　　10月26日，廣州市市長張廣寧主持召開市政府常務會議，討論并原則通過了《廣州市汽車以舊換新實施方案》，廣州市汽車以舊換新將正式啟動的消息一時流傳開來；進入11月，廣州市交警部門加大了對“黃標車”限行的范圍和處罰力度，由于11月12日是廣州2010年亞運會開幕倒計時一年，此舉也一度引發(fā)了市場對廣州將可能在11月12日正式實施汽車以舊換新的猜想，但在11月12日這個歷史性的節(jié)點過后，市場對廣州汽車以舊換新的期盼再度落空。

　　11月20日，廣州一位持續(xù)關(guān)注廣州汽車以舊換新實施細則的知情人士向記者表示，廣州汽車以舊換新的實施應該是已經(jīng)快了，“補貼方式、補貼額度包括補貼范圍其實都已經(jīng)敲定，只等最后實施。”據(jù)這位人士猜測，由于本月底即是廣州車展，“很可能就在月底正式發(fā)布實施。”

　　“黃標車”可獲9000～9600元補貼

　　不過和遲遲沒有正式啟動的廣州市汽車以舊換新方案相比，市場對廣州市汽車以舊換新的相關(guān)補貼范圍和力度早已有所耳聞，根據(jù)之前媒體透露的消息，國家對“消費者將符合條件的老舊汽車、‘黃標車’交售并換購新車的，國家將分別給予3000～6000元補貼。”廣州市有望在國家最高補貼6000元的基礎(chǔ)上，再追加50%的地方補貼，即最高為9000元，如果購買“廣州產(chǎn)”汽車，還可再獲得600元的補貼。也就是說，總的補貼金額最高可達9600元。

　　廣州汽車以舊換新最高可獲9000～9600元的補貼，如此誘人的補貼力度自然引起了廣州汽車經(jīng)銷商的普遍關(guān)注和期待，而根據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計，廣州符合條件的“黃標車”數(shù)量達到23.64萬輛，如此多的車輛可能集中在一年內(nèi)實施汽車以舊換新，對于一年新車銷量只有15萬輛左右的廣州車市來說，可謂是個巨大的增量，而這個增量對于今天的廣州汽車經(jīng)銷商來說，或許還有更深的意義。

　　2009年，因為二三線城市車市興起，之前一直領(lǐng)導全國車市的廣州車市地位下降，數(shù)據(jù)顯示，2009年前10個月，中國車市增長37%，而前10月，廣州車市比去年同期增量只有10%左右，在今年上半年甚至一度出現(xiàn)銷量下滑的尷尬局面，廣州車市銷量的躊躇不前自然讓之前在國內(nèi)地位超然的廣州汽車經(jīng)銷商大感不爽，在即將實施的廣州汽車以舊換新，自然成為經(jīng)銷商關(guān)注的焦點。

　　限行、補貼 雙保險護駕

　　除了即將啟動的《廣州市汽車以舊換新實施方案》，廣州市交管部門日漸嚴苛的“黃標車”限行措施，也將在另一個方面刺激“黃標車”車主以舊換新的神經(jīng)，一邊是近萬元汽車以舊換新的“海水”誘惑，一邊是嚴格的“黃標車”限行措施的“火焰”炙烤，廣州汽車以舊換新的實施無疑提前加上了“雙保險”。

　　11月20日，國內(nèi)資深汽車分析師向寒松在接受記者采訪時表示：“從目前國內(nèi)已經(jīng)實施汽車以舊換新方案的城市來看，效果不是太好，主要原因就是政府補貼的力度還是太低，不過廣州汽車以舊換新的效果應該會相當明顯，因為廣州有亞運會，借亞運會春風實施的‘黃標車’限行將直接促使這些車主換購新車。另外廣州市政府的這個補貼力度還相當大，如果車主選擇將‘黃標車’轉(zhuǎn)出廣州市而不是報廢，那么車主拿到的優(yōu)惠還會更多，有這些措施保障，廣州車市明年的行情都可以看好。”

　　從目前廣州部分“黃標車”車主遭遇到的困境來看，在汽車以舊換新補貼還未正式啟動的情況下，“限行”就已經(jīng)成為推動“黃標車”車主換車沖動萌芽的一個重要推手，而在本月底，如果廣州汽車以舊換新正式實施，那么2009年底乃至2010年的廣州車市，的確可以看高一線，但現(xiàn)在的問題是，廣州汽車以舊換新這把火，會不會就在這個冬天燃起來呢？

　　核心提示：

　　至截稿時止,《廣州市汽車以舊換新實施方案》有望近期出臺，廣州市23.64萬輛“黃標車”在以舊換新補貼范圍之內(nèi)，根據(jù)目前透露出來的補貼方案，符合條件的廣州“以舊換新”車主，不僅可以享受到國家6000元/輛的補貼，還可享受到廣州市財政3000元/輛的補貼，如果車主選購廣州產(chǎn)的汽車，還可額外享受到600元/輛的補貼。