由于去年9月份，進口車消費稅調整，3.0升以上排量的車型銷售受到了較大影響，相對于歐美豪華車的表現，日系豪華車因為產品布局而受到了更大影響。

　　消費稅調整的結果在今年已經得到了充分顯現，3.0升以上排量車型的銷量同比下降了近40%。在這樣的整體環境下，雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌的表現均受到了影響。

　　“日系豪華車受到影響比較大的主要原因是由于日系豪華車的產品主要集中在大排量車型。”近日，某日系豪華車品牌高層表示，在去年9月份之前，日系豪華車銷量好的基本都是3.0升排量以上的車型，而歐美系豪華車銷量的增長則是2.0-3.0升排量之間的車型貢獻最大，進而帶動了整個品牌增量。

　　縱觀三大日系豪華車品牌今年的表現，雖然在車市大好的情況下仍保持增長，但增幅相比去年已大幅下降。其中，謳歌今年的銷量為3400輛左右，僅比去年增加500余輛，相比去年高達100%以上的增長，增幅甚微；英菲尼迪在去年4000輛年銷量的基礎上今年僅增加到5000輛。相比以往每年30%的高增長，今年1-10月份雷克薩斯僅增長了18%，尤其是上半年銷量甚至一度下滑30%。

　　上述日系豪華車表現不盡如人意的主要原因就是在消費稅大幅提高后，缺少小排量的車型。例如，雷克薩斯在華銷售的7大系列車型，大多數排量在3.5L以上。而占謳歌整體銷量2/3的SUV車型MDX，排量則為3.7L。