“我們對12月份的銷售充滿信心。”廣州車展落幕,多數赴穗觀展歸來的東莞經銷商表示,由于目前他們的銷量已遠超第三季度,再趕上年底車市旺季,本地車市消費前景樂觀。記者走訪了解到,本地4S店趁著廣州車展短暫調整以迎接展后銷售高峰,爭取2009年銷售圓滿收官。

　　本地4S店抱團觀展

　　上周廣州車展期間,記者了解到,不少車行組織車主和準車主們前往廣州觀展。第六屆廣州國際車展的舉辦無疑讓東莞的經銷商喜上眉梢,在眾多東莞經銷商眼中,本屆廣州車展吹響了新一輪銷售熱潮的號角,在上周,除了醞釀、籌備車展后市的爆發外,親赴展會現場參觀、學習、交流,已成為眾多4S店銷售精英上一周最重要的功課。

　　“到廣州觀展的東莞人很多。”東莞一韓系車品牌經銷商說,他留意過觀展人流量,車展首日,就比上屆車展增加1.4萬多人,“關注的人越多就說明潛在的汽車消費者越多”。他表示,上周,東莞不少市民前往廣州觀展,在經濟明顯復蘇的情境下,汽車消費成為東莞市民的預期選擇。

　　“我觀察到的東西很多,比如展臺、舞臺秀的布置、與本品牌廠商交流、新車宣傳手段等。”東莞某歐系品牌4S店市場負責人表示:“最重要的是,和我們有競爭關系的品牌,我們要研究競爭對手的新車、新策略、新辦法,這對明年開展工作很有利。”

　　部分車商提前完成年度任務

　　與廣州車展的火熱氣氛相反,自11月下旬以來,東莞車市度過了平靜的兩周,東莞各類車商的活動少之又少。從年初開始,東莞的汽車經銷商們似乎從來沒有如此放松過。“趁著車展之際,我們也進入了短暫的調整期。”部分經銷商向記者表示,今年的車市令不少廠家和經銷商備感“意外”,一直以來,廠家和經銷商無時無刻不在警惕,由于前期較長時間內的緊張經營,很多經銷商趁著廣州車展的間隙進行短暫的調整,不僅員工需要休息,而新一輪的銷售思路也待調整。

　　記者了解到,車市的這種放松,與今年以來的銷量業績是分不開的,不少車行早已完成了全年任務,就等著年底慶功了。

　　天津一汽經銷商東眾車行早在幾個月前就向記者透露,今年的任務鐵定提前完成。另一家經銷商經典車行相關負責人告訴記者,該車行截至目前已售出400余輛天津一汽轎車,提前完成了廠家布置的年度任務。一汽豐田方面也表示,旗下主力車型表現強勁,一汽豐田年度銷量任務將輕松過關。據悉,今年4月份之前,一汽豐田的銷量支柱在于“卡羅拉+花冠”組合,而4月火爆入市的RAV4不斷刷新銷量紀錄,從上市初的5000多輛到6月份突破6000輛,7月迅速攀升至7000輛,并在此后連續四個月穩定在8000輛以上。

　　部分車型提車要待春節后

　　想在過年前成為有車一族的消費者可要抓緊時間了。記者日前從東莞多家經銷商處了解到,目前市場銷售平穩回升,一些熱銷車型出現貨源緊張局面,部分車型的訂單甚至已排到春節后。

　　記者了解到,由于今年汽車銷售市場比業界預期要好,很多廠家都沒有足夠的產能滿足市場需求,這使得不少車型相繼出現貨源緊張狀態。而向好的銷售業績也讓東莞不少車行提前完成了今年的銷售任務,而不愿給出更大的優惠搶占年前市場。

　　“目前我們車行年前的訂單都排滿了”,前奔馳汽車東莞經銷商一名銷售人員告訴記者,該車行旗下各車型基本都沒有現車供應,很多訂單已排到春節后。這名銷售人員向記者透露,經濟復蘇對于該品牌車型的銷售還是起到推波助瀾的作用,但廠家所能提供的車源相對有限,直接導致了車源緊張局面。這名銷售人員在接受記者采訪時還在忙于打電話調配車源,希望能從有限的車源中調配到一輛奔馳S級轎車給交了定金的車主。

　　同樣出現貨源吃緊的還有一些緊俏的新車型。記者從廣汽豐田東莞各家經銷店獲悉,國產漢蘭達自上市以來備受消費者青睞,現在訂車要等到明年的4月份。據永佳豐田相關負責人介紹,廠家方面雖然表示會提升產能,但由于明年2月過春節,估計車源緊張局面沒辦法得到緩解。而來自東莞各主流品牌的消息也顯示,包括一汽豐田、東風日產、上海大眾等品牌都相繼出現貨源緊張局面,眾車商表示,目前沒有現車供應,消費者購車還要等上兩周到一個月左右的時間。(王慧慧 何建文)