11月份北京交易新車(chē)7.26萬(wàn)輛，比2009年10月交易新車(chē)增長(zhǎng)了2.13萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)了42%；比2008年同期增長(zhǎng)了2.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了62%。11月份個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新車(chē)6.37萬(wàn)輛，占新車(chē)交易總量的88%。個(gè)人購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)5萬(wàn)輛，占新車(chē)交易總量的69%。

　　在9月份就超過(guò)2008年全年49萬(wàn)輛的交易數(shù)量后，截至11月份北京新車(chē)?yán)塾?jì)交易數(shù)量已經(jīng)達(dá)到62萬(wàn)輛，超過(guò)2008年全年銷(xiāo)售新車(chē)數(shù)量13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了37%。月平均交易數(shù)量由4.1萬(wàn)輛上升到月均5.6萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到今年年底北京的交易量有望突破70萬(wàn)輛。

　　來(lái)自亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)月度信息會(huì)的消息，11月份北京市場(chǎng)車(chē)輛總供給增加，訂單有序釋放，但仍不能完全滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。平均單車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格上漲，在小型車(chē)的帶動(dòng)下，中、高級(jí)車(chē)的市場(chǎng)占有率增幅明顯，呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從四季度開(kāi)始，經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)越來(lái)越明顯，政策拉動(dòng)持續(xù)顯現(xiàn)。整體顯示從10月份開(kāi)始由政策拉動(dòng)的單輪驅(qū)動(dòng)過(guò)渡到政策、經(jīng)濟(jì)雙輪拉動(dòng)。賣(mài)方市場(chǎng)特征越發(fā)明顯，1.6L以下排量熱銷(xiāo)車(chē)型供應(yīng)緊張，導(dǎo)致商家一怕無(wú)車(chē)可賣(mài)、二怕接了訂單不能按時(shí)交車(chē)而發(fā)生糾紛和投訴，很多消費(fèi)者有錢(qián)買(mǎi)不到車(chē)。

　　另外，由于今年任務(wù)基本完成，為給明年銷(xiāo)售做準(zhǔn)備，有些商家出現(xiàn)惜售現(xiàn)象。京城熱銷(xiāo)車(chē)型不但沒(méi)有像往年一樣大幅降價(jià)，反而價(jià)格優(yōu)惠整體縮水。如寶來(lái)從月初的優(yōu)惠4000元減少到月底優(yōu)惠1000元左右。(張莎)