日前，聯(lián)信天下國際調(diào)查機構(gòu)(LANSION)公布了2009年度“中國汽車售后服務(wù)滿意度指數(shù)”，結(jié)果顯示，超過30%的客戶曾有不愉快售后服務(wù)經(jīng)歷，而高昂的配件價格和工時費、與品牌不符的服務(wù)態(tài)度普遍成為消費者不滿及失望的導(dǎo)火索。

　　本次調(diào)查中，上海通用別克以837分重新登頂售后服務(wù)滿意度調(diào)研，北京現(xiàn)代和一汽奧迪分列第二和第三。滿意度成績上升較大的品牌為：一汽馬自達(dá)(第八名)、東風(fēng)悅達(dá)起亞(第九名)、沃爾沃(第六名)。

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)看，維修價格和保養(yǎng)價格是否合理也是消費者非常重視的。據(jù)收回的有效投訴案件中，八成多是對售后服務(wù)的投訴。81%被接受調(diào)查的車主認(rèn)為，在4S店或特約經(jīng)銷商處維修配件價格高，對較高的維修成本選擇“難以接受”的被調(diào)查者高達(dá)26%。對維修價格的抱怨主要體現(xiàn)在兩個方面，一是價格不透明，維修亂收費的現(xiàn)象時有發(fā)生；另一方面，雖然明碼標(biāo)價，但價格過高，致使4S店客戶嚴(yán)重流失。93%的被調(diào)查者對“維修人員素質(zhì)”關(guān)心；31%的被調(diào)查者擔(dān)心，4S店或特約經(jīng)銷商的技術(shù)人員“不能夠準(zhǔn)確判斷故障”；39%的被訪者擔(dān)心技術(shù)人員“擴大故障”多收費，可見4S店技術(shù)人員的素質(zhì)決定了消費者再次進(jìn)店的信心。

　　調(diào)研結(jié)果還顯示，售后服務(wù)滿意度成為衡量汽車企業(yè)是否被用戶認(rèn)可的重要指標(biāo)。在當(dāng)前新車型不斷涌現(xiàn)、質(zhì)量和價格差距縮小的情況下，“售后服務(wù)”優(yōu)劣直接關(guān)系到產(chǎn)品的銷售。從售后整體滿意度數(shù)據(jù)分析，2009年的售后行業(yè)總體滿意度平均分為811，較上年提升了37分，這反映了各家汽車廠商售后服務(wù)水平的整體提升。其中，中國本土品牌和國際品牌之間的差距正在縮小。