哪個汽車品牌在佛山4S店最多？半年之前，這個答案無疑是日系的廣本、豐田和日產。隨著自主品牌加快在佛山的布局，答案悄然改變。自主品牌比亞迪以十店并存的格局，形成佛山最大的品牌店銷售網。無獨有偶，榮威品牌近日也落戶佛山國際車城，比亞迪、東風風神、一汽奔騰等自主品牌在佛山四處開花。

　　業界分析，隨著更多工薪階層步入購車行列，低價位代步車型需求大量增多，主攻中低價位的自主品牌商家將迎來喜人商機。

　　動態：自主品牌忙建店 趕超三日系品牌

　　近日，位于佛山車城馳神店成為獲得比亞迪廠家授權認證的首家A3網4S店。今年成為比亞迪4S店經銷商的還有佛山雅迪、順德東升汽貿、順德利豪達、鍵馬，加上原來的迪寶、佛山機電、順德金千禧等，比亞迪佛山4S店數量多達10家，超過了佛山的日系三大品牌一汽豐田、廣本和日產，目前三大品牌均有7家門店。

　　自主品牌從今年下半年紛紛加快了佛山的布局,東風風神4S店正式落戶南海海八路，一汽奔騰在佛山車城完成了4S店的布局,榮威店也在上周末進入佛山國際車城迎客。據一汽奔騰中汽華寶4S店介紹，二級網點的建設在緊鑼密鼓的籌劃之中，本周末在南海正式迎客，下月開赴順德。有消息稱，目前長城轎車、吉利全球鷹等也在佛山開展招商，加速佛山的網點布局。

　　探因：低價車型需求大 自主品牌迎商機

　　佛山馳神店總經理林祝偉表示，隨著購車者主流人群的悄然改變，低價位車型逐漸成市場的主流。

　　2003年之前，佛山銷量最大的車型以雅閣為代表的20萬元以上的中高級車為主；2005年前后，佛山銷量最大的車型轉變為以花冠為代表的15萬元左右價格的中級價位車型；今天，佛山銷量最大的車型轉變為以10萬元左右和以下價位車型的格局。而在低價位車型中具備較大價格優勢的自主品牌無疑會更加如魚得水。業界分析，這也是自主品牌重金布局佛山的最關鍵原因。

　　佛山迪寶副總經理林維立表示，七八年前，購車的群體是那些較早富裕起來的人。當前主力購買人群以收入并不高的工薪階層為主，這些群體更注重車輛的性價比。

　　●契機

　　隨著購買汽車群體的轉變，滿足中低收入工薪階層代步車市場開始旺盛。新增汽車消費群體更在乎價格的特性和自主品牌廠家產品在低價位的優勢，自主品牌無疑會贏得一個巨大的商機。

　　首次購車者選中低價位

　　當首次購車已成為最主要的購車人群，這部分人群更偏向中低價位車型。來自比亞迪的一份官方數據顯示，購買F3的人群中，90%為首次購車。無獨有偶，佛山奇瑞安奇店的數據也證實，該店九成以上的購買者為首次購車。

　　合資汽車廠運營成本高

　　業內人士指出，合資車型價格居高不下有其原因，例如管理層的收入很高，這種工資體制也會帶動其他員工享用高人力成本。此外，合資廠需要引入新車型，需要付出昂貴的技術成本，這些都會直接增加車價。

　　自主品牌質量不斷提升

　　近年來，自主品牌工藝不斷改良，口碑不斷攀升。由中國質量協會、中國汽車工業協會、中國環境保護產業協會等參與的第五屆中國汽車品牌滿意度調查組委會發布的調查顯示，占據內地汽車市場近30%的自主品牌推動了整個汽車行業的質量改善：自主汽車品牌質量提升了24%，遠高于合資品牌提升幅度。