洶涌的到場客流、眾多的首發(fā)車型加盟、各大企業(yè)老總親臨督戰(zhàn)，品牌之間近身肉搏——這是14日落下帷幕的第五屆長沙國際車展留給人們的印象。這也再次印證了中部車市強勁的增長力量，今年中國汽車市場增幅接近40%，各大參展企業(yè)也隨之樂觀預期明年增速，紛紛認為可以達到兩位數(shù)的增長率。

　　東風本田總經(jīng)理倉石誠司

　　明年銷量計劃23萬-24萬輛

　　今年整個車市非常紅火，長沙車市的表現(xiàn)也特別好。我依然看好明年的車市前景，年度計劃將依據(jù)車市增長而確定，預計在23萬-24萬輛區(qū)間。特別是在中西部這塊，二三級市場現(xiàn)在的增長速度非常快，我們也有這樣的認識。讓ASIMO在長沙國際車展展出并不是出于銷量的考慮，而是要樹立本田先進技術的品牌形象。預計明年市場還有10%到15%左右的增長。

　　東風乘用車副總經(jīng)理李春榮

　　明年車市整體增長5%

　　東風汽車將借助H30這款產(chǎn)品在未來打造出一個風神 系列。東風汽車將于明年推出風神系列的第三和第四款車型，分別是針對年輕消費者推薦的風神Cross跨界版車型，針對新能源市場的風神混合動力版。

　　對于東風風神而言，運作好三廂車S30與兩廂車H30是明年的主要任務，兩者同為中級車英雄。東風風神的車型體系得到豐富，東風風神的用戶群體也得到了進一步拓展。

　　海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛

　　明年湖南市場海馬銷量要翻番

　　湖南近年來是中國汽車版圖中市場增長速度最快的“熱點”之一。隨著新一代普力馬 、丘比特 、S3等新車的陸續(xù)上市，以及銷售服務網(wǎng)絡的同步擴張，海馬汽車在湖南地區(qū)的市場份額和品牌影響力將得到快速提升，成為湖南車市的主流品牌。預計明年在湖南市場的銷量將翻番。

　　海馬在本屆長沙國際車展上展出了一系列重磅級新車，包括開啟A0家轎 “后排時代”的丘比特、“全能家轎”新一代普力馬和將于明年上市的B級城市suv海馬S3。

　　東風日產(chǎn)市場銷售總部副總經(jīng)理陳斌波

　　湖南市場還大有可為

　　在湖南等中部省份，我們已經(jīng)在很多城市實現(xiàn)了“1＋1”的戰(zhàn)略，即品牌市場占有率和新天籟 的中高級車占有率第一。我和長沙車展是老朋友，每一年都要過來，目睹湖南車市伴隨著每一屆的長沙車展迅猛發(fā)展，非常高興。現(xiàn)在車市啟動了二三線城市的消費，下一波還有更為廣闊的西部地區(qū)，今年可以看作是第二輪增長的元年。

　　第二輪的爆發(fā)剛剛開始，湖南市場還大有可為。

　　奇瑞 汽車銷售公司總經(jīng)理馬德冀

　　加大力度投放小排量車

　　購置稅上調對車市會有影響，不過這種影響會在一個月之后慢慢消散，目前車市仍然處在一個高膨脹期。為應對高增長的銷售趨勢，奇瑞汽車明年總體的產(chǎn)能將達到80萬輛，全系列車型將按部就班地有序生產(chǎn)。

　　消費者購買我們奇瑞汽車一定不用等，在明年車市預計增長15%-20%的情況下，我們對小排量車依然會加大力度投放，并滿足客戶的用車需求。

　　比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建均

　　逐步縮短F3 訂車時間

　　2009年的車市為車企提了一個醒，相信經(jīng)過了2009年，包括比亞迪在內，國內車企對產(chǎn)能會進行優(yōu)化調整，不會出現(xiàn)太大的產(chǎn)能缺失。從目前來看，國內消費者的剛性需求依然存在，人們的購車熱情很高，所以這種影響也不會太大。

　　比亞迪全系產(chǎn)品在明年進一步提升產(chǎn)能，F(xiàn)3的訂車時間會逐步縮短，力求保證客戶在第一時間就能拿到車，比亞迪會為此做出努力。