1.6升及以下小排量乘用車車輛購(gòu)置稅費(fèi)率調(diào)整消息，自12月9日確認(rèn)后，至今已一周，車市在這一周里出現(xiàn)什么變化？購(gòu)車者、車商如何應(yīng)對(duì)政策變化？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查

　　小排量車型普遭搶購(gòu)

　　新調(diào)整的購(gòu)置稅費(fèi)率政策，比原優(yōu)惠費(fèi)率調(diào)高2.5%。這意味購(gòu)車者過(guò)了12月份提車上牌，一款1.6升排量售價(jià)10萬(wàn)元的轎車要多交2000多元購(gòu)置稅。對(duì)普通購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，影響不言而喻。

　　記者近日走訪車市發(fā)現(xiàn)，到汽車銷售店挑選1.6升及以下排量乘用車的購(gòu)車者明顯增多，大部分的1.6升及以下排量車型供不應(yīng)求。“現(xiàn)在不說(shuō)合資品牌，就連自主品牌都出現(xiàn)提車緊張的情況。我們代理的比亞迪F3車型，提現(xiàn)車也很困難。原來(lái)猶豫的意向客戶，都快速出手購(gòu)車，幾十臺(tái)車一銷而空。”廣西桂迪汽車銷售公司銷售主管介紹說(shuō)。

　　原先，上海通用凱越、北京現(xiàn)代悅動(dòng)等合資品牌，因?yàn)閺S家產(chǎn)能充足，提車一直不算困難，等候4~7天即可以提車。近日，記者以購(gòu)車者身份向4S店咨詢，被告知現(xiàn)在購(gòu)車沒(méi)辦法在月底前提車，因?yàn)閹?kù)存車在過(guò)去一周內(nèi)都被清掉了。“有的車主原來(lái)訂的是白色的車，看到銀色的有現(xiàn)車，就改成要銀色的。總之就是想盡辦法提現(xiàn)車上牌，享受現(xiàn)行政策優(yōu)惠。”上海通用別克廣西冠通4S店市場(chǎng)經(jīng)理王蕓告訴記者。

　　比起搶購(gòu)現(xiàn)車的購(gòu)車者，預(yù)訂交車日期在月底的購(gòu)車者更是焦急。南寧購(gòu)車者陳彥得知購(gòu)置稅優(yōu)惠稅率明年要上調(diào)2.5%后，明知4S店的特裝車加裝的配件不是太實(shí)用，也決定馬上出手購(gòu)車。陳彥告訴記者，買特裝車需多花4000元，提原裝車得等明年1月底，要多交3100元稅費(fèi)。相比之下，不如現(xiàn)在購(gòu)車。

　　經(jīng)銷商謹(jǐn)慎接受訂單

　　購(gòu)置稅稅率上調(diào)，刺激消費(fèi)者在年底前集中購(gòu)車。對(duì)此，汽車經(jīng)銷商集體選擇謹(jǐn)慎接單。

　　“現(xiàn)在1.6升手動(dòng)擋車型月底前拿不到廠家的配額，簽單時(shí)要注意，如客戶要求在合同注明月底提現(xiàn)車，一定不能答應(yīng)，要跟客戶明確告知提不到車，避免出現(xiàn)糾紛。”12月15日，在南寧某日系汽車品牌4S店的例行晨會(huì)上，記者聽(tīng)到銷售經(jīng)理這樣給銷售人員布置。

　　在采訪中，不少購(gòu)車者跟記者反映說(shuō)：“4S店規(guī)定車子到店多少天我就要交錢付款，但卻不承諾什么時(shí)候交車。一聽(tīng)說(shuō)要月底提車，銷售顧問(wèn)就說(shuō)，對(duì)不起，盡量滿足，但不能保證。”南寧購(gòu)車者李明說(shuō)，經(jīng)銷商特意要求在購(gòu)車合同中加了一條：因國(guó)家購(gòu)置稅調(diào)整，增加費(fèi)用由車主自負(fù)。這體現(xiàn)了車商對(duì)購(gòu)置稅費(fèi)率調(diào)整的敏感、謹(jǐn)慎。

　　對(duì)此，不少4S店負(fù)責(zé)人解釋，現(xiàn)在不少購(gòu)車者都要求月底提現(xiàn)車以享受現(xiàn)行優(yōu)惠費(fèi)率，期望值非常高。但是現(xiàn)實(shí)情況是廠家產(chǎn)能不足，廣西區(qū)域因被歸于二三線市場(chǎng)，配額非常少，月底交車的可能性很小，在合同中注明購(gòu)置稅調(diào)整帶來(lái)的費(fèi)用增加由車主負(fù)責(zé)。這樣做也是迫不得已，為的就是減少經(jīng)銷商風(fēng)險(xiǎn)。

　　1.8L車型迎來(lái)新機(jī)會(huì)

　　在過(guò)去一年，要說(shuō)什么車型最為郁悶，那一定是1.8升車型。因?yàn)榕帕可源笥趪?guó)家規(guī)定的費(fèi)率優(yōu)惠的1.6升，盡管車價(jià)僅比1.6升高出幾千到萬(wàn)元之間，但享受不到國(guó)家規(guī)定的購(gòu)置稅優(yōu)惠。因此，與1.6升車型熱賣不同，1.8升車型表現(xiàn)尷尬。但自購(gòu)置稅優(yōu)惠稅率從5%調(diào)整至7.5%之后，兩者價(jià)差縮小，1.8升車型有了新機(jī)會(huì)。

　　費(fèi)率調(diào)整后，1.6升、1.8升哪個(gè)更實(shí)惠？南寧購(gòu)車者龍巖給記者算了一筆賬，按照7.5%的費(fèi)率，售價(jià)12.78萬(wàn)元的卡羅拉最低配手動(dòng)擋1.6升車型，需繳稅8192元，購(gòu)車無(wú)其他優(yōu)惠；售價(jià)為12.98萬(wàn)元的本田思域最低配手動(dòng)擋1.8升車型，需繳稅11094元。計(jì)算下來(lái)，卡羅拉車型總價(jià)為135992元，思域車型為140894元，但送3000元禮包，兩者折合下來(lái)，價(jià)差很小，多花兩三千元能買到排量更大、配置更高的1.8升車型，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更具誘惑力。龍巖告訴記者，看到這一變化，自己就沒(méi)有跟風(fēng)搶購(gòu)1.6排量車型，而是將目光轉(zhuǎn)向1.8升車型。

　　不少代理1.8升車型的汽車經(jīng)銷商也看到商機(jī)，紛紛在店內(nèi)貼出促銷海報(bào)，如“1.8升動(dòng)力，1.6升價(jià)格”、“現(xiàn)金優(yōu)惠，1.8升車型性價(jià)比超越1.6升”等。這樣的海報(bào)，讓人重新燃起對(duì)1.8升車型的熱情。在廣西鑫廣達(dá)東風(fēng)本田4S店銷售經(jīng)理羅娟看來(lái)，在2010年，1.8升低配車型極有可能成為車市新熱點(diǎn)。

　　稅率調(diào)整車市不會(huì)走弱

　　在購(gòu)置稅優(yōu)惠費(fèi)率調(diào)整政策公布前，車市流傳著購(gòu)置稅優(yōu)惠費(fèi)率縮水將打擊購(gòu)車者信心、車市由此走弱的論調(diào)，但經(jīng)過(guò)一周，繼續(xù)火爆的車市，繼續(xù)飆升的銷量，讓經(jīng)銷商樂(lè)觀起來(lái)。

　　“該政策不會(huì)影響明年車市整體向好的局面。一是購(gòu)置稅增加的幅度約2000～4000元，在整體車價(jià)中并不占太多，購(gòu)車者應(yīng)該可以承受；另一方面，汽車已經(jīng)從奢侈品變成中等收入以上家庭的必需品，這種轉(zhuǎn)變已經(jīng)開(kāi)始，并且不可逆。為了圓汽車夢(mèng)，兩三千元的購(gòu)車增幅，絕不會(huì)成為消費(fèi)者購(gòu)車的絆腳石。”廣西弘帆4S店銷售經(jīng)理梁進(jìn)科表示。在采訪中，不少車商表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)：2010年車市有可能不會(huì)延續(xù)當(dāng)下的火爆，但不會(huì)走弱，平穩(wěn)發(fā)展會(huì)成主要基調(diào)。

　　作為普通的購(gòu)車者，南寧市民陳升說(shuō)，購(gòu)置稅優(yōu)惠費(fèi)率調(diào)整，盡管要增加購(gòu)車成本，但也有車商表示，將會(huì)采用降價(jià)和增加贈(zèng)禮的辦法減少費(fèi)率調(diào)整帶來(lái)的影響；而且真的要買車，十幾萬(wàn)元都掏了，這增加的區(qū)區(qū)兩三千元，不會(huì)成為購(gòu)車的羈絆。車，該買的還是要買。