明年1月1日起，1.6升及以下小排量車購置稅的征收比例將從5%提升至7.5%。

　　為了趕上購置稅減半“末班車”，不少消費者都搶在年底前購車。

　　記者從市場了解到，不僅緊俏車型斷貨，有現車的車型價格也幾乎“一天一上調”。

　　市場現象：“一分錢的優惠都沒有了”

　　“今天沒有優惠，一分錢優惠都沒有，再不買的話春節前提現車都夠嗆。”昨天下午，亞運村汽車交易市場國產車大廳內，北京現代品牌的銷售員靖艷春正在跟客戶解釋。

　　據介紹，該客戶上周看車時，2010款悅動[綜述 圖片 論壇]還有3000元的優惠，過了不到一周時間，優惠已經完全沒有了。

　　靖艷春告訴記者，受到購置稅明年上調政策的影響，上周末，小排量車遭到消費者的瘋狂搶購，突如其來的銷量大增使得車價迅速上躥。

　　記者從亞運村汽車交易市場了解到，目前1.6升及以下排量的現車，價格都在以庫存情況隨時調整，并且每批新到車的價格都有波動，甚至部分緊俏車型的價格一兩天就會上調一次。

　　以售價12.68萬元的別克凱越1.6升自動天窗版為例，亞市經銷商上周優惠幅度為2.3萬元。購置稅調整的消息出臺后，優惠幅度立即收縮到2.2萬元。前天，該車優惠幅度則縮至2.15萬元。

　　今天上午，來自別克4S店的消息稱，廠家已將這款車的優惠幅度降到了1.9萬元。這意味著，自購置稅調整消息出臺以來的幾天時間里，別克凱越1.6升自動天窗版價格漲幅達3.85%。

　　比亞迪F3白金標準版的價格更是一路飆升。11月時，其售價曾低至5.1萬元，此后的價格上漲頻繁。今天上午，裸車價格已經漲至5.25萬元。“半個月漲了1500元啊，平均每天漲100塊錢呢。”亞市比亞迪汽車銷售員尹海東不無感慨地說。

　　專家分析：供不應求車價階段性平穩上揚

　　北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝告訴記者，自從小排量車購置稅調整的消息出臺后，亞市上周末的客流量比前一周增長了三至四成，交易量也增加了兩成多。確實有很多消費者想趕在年底前購買新車。

　　顏景輝表示，即使很多汽車廠家在年底紛紛提高產能、增加供應量，但相對消費者的購車熱情來說，目前市場仍處于供不應求的局面，因此車價呈現出階段性平穩上揚的特征。

　　目前，不少汽車品牌的銷售員都不敢接訂單，也不輕易承諾價格。面對車市缺貨的現狀，不少消費者開始將目光投向有現車的車型。“其實2.5%的購置稅漲不了多少錢，甚至比不上現在漲價的幅度。”顏景輝認為，消費者最好從自己的實際需求出發，理性消費。

　　記者算賬

　　記者算了一筆賬，以伊蘭特悅動為例，指導價10.88萬元的1.6自動擋標配車型，如果按5%繳納購置稅為4650元，購置稅提升到7.5%則應繳6974元，相當于多花了2324元。目前，該車優惠幅度在一周之內縮減了3000元，已將可以節省的金額完全沖抵。