2009年車(chē)主養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用支出情況，可用“喜憂(yōu)參半”來(lái)形容。喜的是繳了很多年的養(yǎng)路費(fèi)不用繳了、買(mǎi)小排量汽車(chē)購(gòu)置稅有優(yōu)惠了；憂(yōu)的是油價(jià)來(lái)了個(gè)“四級(jí)跳”，不斷攀高的油價(jià)讓不少準(zhǔn)車(chē)主在買(mǎi)車(chē)前自問(wèn)：這車(chē)我養(yǎng)得起嗎？

　　油價(jià)不斷上漲 車(chē)主學(xué)會(huì)節(jié)約用車(chē)

　　背景

　　2009年，國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格經(jīng)歷了4次漲價(jià)：從3月25日至11月10日，在不到8個(gè)月的時(shí)間里，E93#汽油、E97#汽油和0#柴油分別上漲了1.35元、1.43元和2.27元。

　　影響

　　每一次油價(jià)的上漲都刺激著車(chē)主的神經(jīng)。為應(yīng)對(duì)不斷高昂的油價(jià)，他們充分發(fā)揮自己的聰明才智，用不同的方式節(jié)省用油。車(chē)主王小姐買(mǎi)車(chē)除了上下班代步外，一到周末她喜歡拉上幾個(gè)女友一起逛街購(gòu)物，尤其是節(jié)假日商場(chǎng)打折幅度比較大的時(shí)候，王小姐和她的幾個(gè)姐妹們更是恨不得把全南寧的商場(chǎng)全部逛完、把車(chē)子塞滿(mǎn)才罷休。今年6月，油價(jià)上漲兩次以后，王小姐開(kāi)始控制自己逛街的次數(shù)，首先是沒(méi)有目的性地逛街不去了，周末和節(jié)假日上街也是和幾個(gè)姐妹商量著輪流開(kāi)車(chē)，盡量減少自己汽車(chē)的使用頻率。王小姐告訴記者，她的車(chē)目前每月平均比以前少加1次油，按現(xiàn)在的價(jià)格算就是節(jié)約了260元。

　　車(chē)主孫先生是北京一家公司駐廣西分公司的老總，平時(shí)業(yè)務(wù)接待多，用車(chē)的頻率也非常多。南寧市青環(huán)路上幾家在果園附近開(kāi)設(shè)的酒樓，是孫先生經(jīng)常宴客的地方，油價(jià)上漲后，尤其是今年6月油價(jià)在一個(gè)月內(nèi)連漲兩次后，孫先生基本不去比較偏遠(yuǎn)的青環(huán)路一帶宴請(qǐng)客戶(hù)了，而是盡量選在公司附近。孫先生告訴記者，選擇在公司附近吃飯后，他經(jīng)常和客戶(hù)吃完飯后步行回公司，不但減少了汽車(chē)的使用成本，還順便鍛煉了身體。

　　新年展望

　　說(shuō)到新年展望，幾乎所有的車(chē)主都希望油價(jià)不要再漲了，并適當(dāng)降價(jià)。

　　購(gòu)車(chē)費(fèi)用優(yōu)惠 準(zhǔn)車(chē)主加快買(mǎi)車(chē)步伐

　　背景

　　今年年初，為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)給中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的影響，我國(guó)出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，以推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和激發(fā)人們的購(gòu)買(mǎi)欲。具體表現(xiàn)為1月20日至12月31日，只要是在這段時(shí)間購(gòu)買(mǎi)的1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購(gòu)置稅；從3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。12月9日更是宣布增加老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金，并取消限購(gòu)汽車(chē)的規(guī)定。

　　影響

　　小李和小韋去年結(jié)婚，按照兩人的計(jì)劃，將在2010年的春節(jié)前發(fā)了年終獎(jiǎng)后買(mǎi)車(chē)。但今年1.6升及以下排量汽車(chē)的購(gòu)置費(fèi)優(yōu)惠政策出臺(tái)后，讓他們有些動(dòng)心。隨著購(gòu)置費(fèi)優(yōu)惠政策大限的臨近，夫妻倆開(kāi)始商議提前實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃。經(jīng)商量，夫妻倆向父母借了5萬(wàn)元，于上月買(mǎi)回一輛12萬(wàn)元的1.6升排量?jī)蓭��?chē)。小李說(shuō)，車(chē)反正遲早都得買(mǎi)，現(xiàn)在提前買(mǎi)了還可以省錢(qián)，并且再過(guò)不到兩個(gè)月就是春節(jié)了，他可以開(kāi)車(chē)回家過(guò)年，省去了春運(yùn)擠車(chē)之苦，何樂(lè)不為呢？

　　陳先生是某電梯公司駐廣西辦事處的負(fù)責(zé)人，經(jīng)過(guò)兩年的打拼，業(yè)務(wù)量開(kāi)始逐步上升。出于工作需要，陳先生一直想買(mǎi)一輛微型面包車(chē)，工作時(shí)可以拉工具和零部件，平時(shí)還可以自用。國(guó)家出臺(tái)對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼的政策后，讓?xiě)艨谌栽隈R山縣的陳先生成了受益者。今年3月，陳先生買(mǎi)回一輛價(jià)格為30900元的微型客車(chē)，上完車(chē)牌后，陳先生拿著相關(guān)票據(jù)在馬山縣財(cái)政部門(mén)領(lǐng)回了國(guó)家給予的補(bǔ)貼3090元。

　　新年展望

　　小排量車(chē)購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策明年還有，只是由今年的5%變成了7.5%，這讓想買(mǎi)排量大一點(diǎn)車(chē)子的準(zhǔn)車(chē)主們心里多少有些“吃醋”，很多想買(mǎi)1.8升和2.0升排量汽車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主希望國(guó)家能夠擴(kuò)大優(yōu)惠范圍，讓1.8升和2.0升排量的汽車(chē)也享受到優(yōu)惠政策。

　　取消養(yǎng)路費(fèi) 樂(lè)壞用車(chē)少的車(chē)主

　　背景

　　2008年12月5日國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部和稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，就《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案(征求意見(jiàn)稿)》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。方案提出從2009年1月1日起，在不提高現(xiàn)行油價(jià)的情況下將成品油單位稅額相應(yīng)提高，取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)，并逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。

　　影響

　　2009年是我國(guó)實(shí)施“費(fèi)改稅”的第一年。免征公路養(yǎng)路費(fèi)后，讓很多用車(chē)少的車(chē)主高興不已。車(chē)主羅先生三年前頭腦一熱，跟風(fēng)買(mǎi)回一輛價(jià)值20萬(wàn)元的轎車(chē)，由于家和單位距離非常近，平時(shí)上班基本不用車(chē)，就是周末羅先生也很少出去逛街，如今汽車(chē)買(mǎi)回來(lái)3年了，剛行駛了1萬(wàn)公里，平均每年行駛還不到4000公里。車(chē)子用得少，但養(yǎng)路費(fèi)卻不能少。羅先生說(shuō)，前兩年他每年都交養(yǎng)路費(fèi)，由于車(chē)子很少用，所以每年1000元的養(yǎng)路費(fèi)讓他覺(jué)得“很貴”。因?yàn)橛密?chē)很少，而各項(xiàng)費(fèi)用卻一分也不少，他曾經(jīng)一度想把車(chē)賣(mài)掉，今年免征養(yǎng)路費(fèi)后，羅先生心里舒服了很多，賣(mài)車(chē)的念頭也打消了。

　　新年展望

　　實(shí)施“費(fèi)改稅”后，有車(chē)族在出行的時(shí)候還會(huì)遇到很多二級(jí)路仍在收費(fèi)，車(chē)友們希望政府部門(mén)應(yīng)加大監(jiān)管力度，讓車(chē)友們真正享受到“費(fèi)改稅”帶來(lái)的便利。