2010年，首例國內汽車經銷商IPO可能花落大連中升集團，此舉將引發汽車經銷商整合、上市的熱潮。屆時，中國汽車售后服務鏈將真正做強、做大。

　　1月6日，關于大連中升集團將赴港上市的消息不脛而走。據稱，2010年一季度，中升集團將在香港IPO，計劃籌資8億美元至10億美元(約62億元至78億元)。所得資金將主要用于拓展中國汽車市場。目前，中升集團已聘請了瑞銀、摩根士丹利等安排香港上市相關事宜。

　　中升集團，1994年起家于中國北方，在國內汽車經銷領域享有盛名。其已先后獲得豪華車品牌及主流合資車企的4S經銷資格；經銷網絡也從發家地邁向包括廣州、深圳在內的多個城市。

　　更多的汽車經銷商正在追隨中升集團的上市腳步。據悉，上海最大的汽車經銷商——上海永達、華北汽車經銷商巨頭冀東集團多年前已籌備上市事宜，廣匯汽車、廣物汽貿等國內名列前茅的汽車經銷商早已忙著上市前的圈地運動。

　　知情人士指出，不少經銷商的銷售收入和利潤甚至高于一些小型A股上市汽車公司中，尤其是一些經營豪華車或者中高端合資汽車品牌的經銷商們。上海奔馳有限公司1993年成立的，是奔馳在上海最大的汽車經銷商。在高回報驅使下，上海奔馳—上海東馳店開始擴張建店，一舉躍升為華東區服務面積最大的銷售、售后服務中心。其實，近年來擴張迅速的汽車經銷商發展驚人。2006年，廣匯汽車成立；2007年廣匯汽車銷售收入120億元，銷售汽車10萬輛；2008年銷售收入增到164億元，銷售汽車12萬輛；2009年銷售收入已超過200億元。廣匯汽車高調宣布，2011年上市，銷售收入應超過300億元。其實，隨著中國汽車2009年銷量突破1300萬輛，全國多家經銷商的年銷售額和利潤水漲船高，銷售收入超過100億元者不在少數。

　　4年，銷售收入從120億元增至300億元，或許只有汽車流通領域才能創造如此高速增長的奇跡。但這個奇跡無疑會受到資本市場的青睞。業內人士預計，隨著中國汽車市場的不斷發展，將有一撥汽車經銷商上市狂潮到來。