最近幾天，通用、福特、豐田、大眾等跨國汽車公司紛紛公布了2009年在華業(yè)績。與全球其他市場的慘淡經營形成鮮明對比，跨國汽車公司去年在中國的業(yè)績都取得了兩位數增長，有的甚至高達60%以上。

　　作為外來投資者，眾多跨國汽車公司分享了強勁增長的中國車市紅利。全球幾大汽車巨頭在中國的盈利水平，都遠高于全球平均水平，有的汽車巨頭甚至靠中國的盈利來彌補其他市場的虧損。中國市場的良好業(yè)績，成為拯救一些跨國汽車公司的關鍵因素。

　　破產重組后的通用汽車公司去年在美國的銷量只有208萬輛，比上年整整少了90萬輛，同比下降30.1%。通用汽車在歐洲的銷量也出現下降。借助于通用汽車在中國兩家合資企業(yè)上海通用和上汽通用五菱的出色表現，去年通用汽車在華汽車銷量達182.6萬輛，同比增長66.9%，連續(xù)第5年位居在華跨國汽車公司銷量榜首。

　　通用汽車(中國)公司總裁兼總經理甘文維指出，通用汽車在中國市場的“爆炸式”增長，得益于中國拉動內需的積極政策以及通用中國的新戰(zhàn)略。

　　美國汽車巨頭福特汽車雖然躲過破產一劫，但受金融危機影響，去年全球銷量繼續(xù)滑落。在中國市場，福特卻取得了不俗的業(yè)績。

　　福特汽車(中國)有限公司董事長兼首席執(zhí)行官葛致諾告訴新華社記者，福特汽車去年在中國的銷量達到創(chuàng)紀錄的440619輛，同比勁增44%。中國成為福特全球增長最快的市場。福特在中國的乘用車合資企業(yè)長安福特馬自達去年銷量達到315791輛，增幅高達55%，高于中國平均增長水平。

　　大眾汽車集團2009年全年銷量預計達到700萬輛左右，比上年623萬輛增長百分之十幾。在中國這個大眾汽車最大的市場，銷量增長了36.7%，達到創(chuàng)紀錄的140萬輛。大眾品牌、奧迪品牌均保持30%以上的增長，斯柯達品牌則翻了一番。

　　豐田、日產、本田三大日本車企，去年在華表現雖然總體遜于歐美車企，但也取得了20%以上的增長。表現最好的當屬日產汽車，日產在華投資企業(yè)東風有限去年汽車銷量為92.4萬輛，同比增長30%。

　　豐田汽車2009年全球銷量大幅下挫，預計將從2008年的近900萬輛下跌到700萬輛左右。但在中國市場，豐田的銷量同比增長21%，達到創(chuàng)歷史紀錄的70.9萬輛。本田(中國)和在華兩個合資企業(yè)廣汽本田、東風本田，去年總銷量達到近58萬輛，同比增長23%。