一輛市價為10萬元的私家車，去年車損險保費為1580，今年續(xù)保時卻悄然漲了近100元。近日，不少車主續(xù)保時發(fā)現(xiàn)，車損險保費比去年高了。記者從北京保險行業(yè)協(xié)會了解到，今年開始，北京市場統(tǒng)一了新車購置價標準，這讓許多原本按照低于市場保準投保的車損險保費一下子就提高了不少。

　　從今年開始，北京保險行業(yè)協(xié)會委托了第三方公司，根據(jù)北京市場主流車型價格確定了比較權(quán)威的新車購置價標準。“我們的數(shù)據(jù)每天時時更新，確保是目前最新的市價。”北京保險行業(yè)協(xié)會產(chǎn)險部主任李楓介紹，多數(shù)公司都規(guī)范了按照新車購置價計算車損險保費，由于今年一些車型稅收和價格調(diào)整，市場平均價比去年高，車損險保費也會比以往高。

　　以前的車損險保費為什么便宜？據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，以前由于難以完全掌握汽車市場價格信息，大部分保險公司在確定新車購置價時，隨意性較大，因此同一品牌同一型號的車輛，在不同公司購買車損險時，由于各自新車購置價不同，保費也各不相同。此外，許多中介公司為了迎合投保者心理，往往以折舊價計算車損險保額，這樣一來，保費自然就會相應(yīng)降低。不過，這對于車主來說，圖了一時便宜，卻隱藏著很大隱患。

　　“現(xiàn)在許多車的零配件全拆下來都比整車貴了。”在解釋為何車損險要按照新車購置價確定保額，北京保險行業(yè)協(xié)會產(chǎn)險部主任李楓介紹，按照折舊價計算車損險，車輛一旦出現(xiàn)損失，特別是全險時，賠付根本不夠修車的零件錢。