昨日,豐田汽車掌門人豐田章男從北美直飛北京,于晚間召開豐田召回事件媒體說(shuō)明會(huì)。到場(chǎng)媒體近400家,甚至有些媒體因會(huì)場(chǎng)爆滿而無(wú)法進(jìn)入會(huì)場(chǎng),可見輿論對(duì)這一事件的關(guān)心。

　　豐田章男在說(shuō)明會(huì)現(xiàn)場(chǎng)多次就召回事件道歉,并表示豐田發(fā)展速度已經(jīng)超出自身發(fā)展能力,目前正在深刻反省。

　　對(duì)部分召回車型和新車搭載剎車優(yōu)先系統(tǒng)

　　豐田此次召回事件,召回車輛的問題主要出在三個(gè)方面:腳墊、油門踏板以及制動(dòng)系統(tǒng)。

　　豐田章男在說(shuō)明會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示,其中的油門加速踏板問題涉及了中國(guó)RAV4車型,并對(duì)以上三個(gè)主要召回問題做了闡述。

　　“腳墊問題涉及地區(qū)僅限于美國(guó)和加拿大,中國(guó)并不在召回對(duì)象的范圍之內(nèi)。因?yàn)?美國(guó)消費(fèi)習(xí)慣和中國(guó)和日本不同,使用腳墊是全天候橡膠(資訊,行情)(資訊,行情)產(chǎn)品有一定的厚度,由于在中國(guó)沒有使用相同設(shè)計(jì)的腳墊,所以請(qǐng)廣大消費(fèi)者放心的使用豐田腳墊。”

　　“油門踏板問題的具體情況是在特定的使用環(huán)境中,極個(gè)別的情況下有可能發(fā)生油門踏板復(fù)位緩慢,或者不能完全復(fù)位,不能完全回到待速狀態(tài),因此我們實(shí)施了召回。油門踏板事件,涉及到中國(guó)市場(chǎng)是我們合資生產(chǎn)的RAV4車,大概是75000輛。關(guān)于這一部分我們?cè)傧蛴嘘P(guān)政府部門匯報(bào)之后,已經(jīng)實(shí)施了召回。”

　　“制動(dòng)系統(tǒng)的問題是混合動(dòng)力車的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)程序不當(dāng),如果在ABS發(fā)生作用的時(shí)候,制動(dòng)效果比ABS發(fā)生效果之前有所降低,因此我們也實(shí)施了召回。在中國(guó)銷售的普銳斯和雷克薩斯混合動(dòng)力車型并沒有使用相同的制動(dòng)程序,所以也不在召回的范圍當(dāng)中。”

　　豐田章男表示,將對(duì)一些召回車輛搭載BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng),并將在中國(guó)對(duì)于今后相關(guān)生產(chǎn)車型,根據(jù)順序搭載上剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

　　豐田發(fā)展速度已經(jīng)超出自身發(fā)展能力

　　豐田章男表示:“發(fā)生這些問題的背景是和過去幾年業(yè)務(wù)持續(xù)高速發(fā)展有一定關(guān)系的。我們企業(yè)發(fā)展速度過快,員工和組織機(jī)構(gòu)的成長(zhǎng)以及發(fā)展沒有跟上,才導(dǎo)致這么多問題的出現(xiàn)。我們是這么理解的,并且正在深刻的反省。換句話說(shuō),豐田發(fā)展速度已經(jīng)超出自身發(fā)展能力,使得豐田最為重視造車造物,關(guān)注追求有所松懈。”

　　對(duì)于為什么這一次會(huì)發(fā)生這么多的質(zhì)量問題,豐田章男表示:“理由可能非常的多,第一點(diǎn)向大家解釋的,可能是我們最近幾年發(fā)展速度過快,這個(gè)發(fā)展速度超過了人才培養(yǎng)和成長(zhǎng)的速度。相對(duì)于以前來(lái)講,我們可能長(zhǎng)期以來(lái)一直秉持一些造車的理念,從順序上來(lái)講可能出現(xiàn)了一些變化。從我們創(chuàng)業(yè)以來(lái)關(guān)于汽車制造和生產(chǎn)方面,我們所堅(jiān)持優(yōu)先的順序來(lái)講,第一位應(yīng)該是產(chǎn)品的安全,第二位是質(zhì)量,第三位是數(shù)量。那么還有一點(diǎn)是關(guān)于成本方面,成本方面絕對(duì)是放在后面一位的。”

　　在回答記者提問環(huán)節(jié),有媒體質(zhì)疑豐田在海外產(chǎn)品質(zhì)量不如在日本本土的好,豐田章男就此問題回答記者提問時(shí)承認(rèn)了這一點(diǎn)。

　　“可以這樣說(shuō),汽車是由道路來(lái)創(chuàng)造出來(lái),怎么理解呢？即使是同樣一款車名的車,在不同的國(guó)家,不同的使用環(huán)境中道路的情況是不一樣的,也就是說(shuō)使用情況是不一樣的。在全世界不同的國(guó)家,對(duì)于車輛細(xì)微的調(diào)整是會(huì)存在的,但是從品質(zhì)上來(lái)講,我們?cè)谌魏我粋�(gè)地方都會(huì)以同樣的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)制造我們的汽車。”

　　豐田章男在說(shuō)明會(huì)上肯定了中國(guó)市場(chǎng)的重要性:“中國(guó)市場(chǎng)是非常重要的一個(gè)市場(chǎng),我們這一次從美國(guó)的聽證會(huì)結(jié)束之后直接來(lái)到中國(guó),也是希望能夠通過我自己的口述直接向中國(guó)的消費(fèi)者去表達(dá)我們的這種歉意。”豐田章男同時(shí)表示,不會(huì)下調(diào)在華80萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。