美國(guó)“上門召回”補(bǔ)貼交通費(fèi)用 中國(guó)同車不同“命” 武漢豐田車主質(zhì)疑“無(wú)賠償”

　　近日，豐田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次在華召回的RAV4，未給予中國(guó)車主補(bǔ)償。昨日，武漢豐田車主對(duì)此表示質(zhì)疑。

　　據(jù)了解，同樣是汽車召回，美國(guó)車主的待遇完全不同。在美國(guó)，豐田將提供“上門召回”的服務(wù)，并對(duì)親自駕車返廠召回的消費(fèi)者補(bǔ)貼交通費(fèi)用，并在汽車修理期間，提供同型號(hào)車輛使用。

　　孫先生是RAV4車主，昨日，剛?cè)?S店修好愛車踏板。在他看來(lái)，“這件事不是光修理就算完了，雖說(shuō)換零件沒花錢，可耗上了我的時(shí)間，還有來(lái)回的油費(fèi)，這個(gè)損失理應(yīng)由豐田負(fù)責(zé)”。

　　在一些車友論壇上，不少RAV4車主正在探討如何在國(guó)內(nèi)對(duì)豐田提起集體訴訟。

　　此時(shí)，豐田在國(guó)內(nèi)未召回車輛的車主，也希望討個(gè)說(shuō)法。

　　馬女士去年10月買了“卡羅拉”，自從豐田召回事件以來(lái)，她就非常關(guān)注。盡管在中國(guó)召回車型之中不含有卡羅拉，可她總覺得心里不踏實(shí)，因?yàn)樨S田在美國(guó)召回了卡羅拉。

　　“為什么中國(guó)的用戶不能享受到同等對(duì)待？”她到4S店詢問(wèn)，對(duì)方并無(wú)回復(fù)。“現(xiàn)在我開車非常小心，不敢開得速度太快，害怕出事。”

　　昨日，馬女士表示，現(xiàn)在每天開著豐田卡羅拉，就像開著定時(shí)炸彈。“希望豐田給我們這些不在召回名單內(nèi)的車主一個(gè)說(shuō)法。”

　　同樣擔(dān)心的周先生，開著一輛一汽豐田的自動(dòng)擋威姿已有7年。“以前只是覺得它的鋼板很薄，石頭打在底板上都會(huì)啪啪直響。不知道是不是心理作用，現(xiàn)在開車，總覺得它愛自動(dòng)加油，不太正常”。

　　眾多豐田車主希望，豐田汽車對(duì)旗下各類車型全面測(cè)評(píng)，出具相關(guān)質(zhì)量證明，杜絕安全隱患。

　　RAV4在漢停止加價(jià)銷售

　　本報(bào)訊(記者楊菁 馮欣楠)豐田“召回門”越演越烈，昨日，記者走訪武漢幾家一汽豐田車4S店，發(fā)現(xiàn)被召回的RAV4已停止加價(jià)銷售，銷量略受影響。

　　在武漢黃浦豐田、實(shí)華豐田、安利捷豐田等4S店，看車的市民不算多，RAV4偶有人問(wèn)津。在店后的維修車間，一些RAV4正排隊(duì)等待保養(yǎng)，順便更換新的踏板。

　　目前，在武漢銷售的RAV4有5個(gè)版本，包括2.0升經(jīng)典版、豪華版、豪華導(dǎo)航版，及2.4升豪華版、豪華導(dǎo)航版，價(jià)格從19.98萬(wàn)元—26.43萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，幾個(gè)月前，RAV4比較緊俏，市民購(gòu)買任一款，需要加價(jià)1-2萬(wàn)元提車。眼下，2.0升的RAV4大多有現(xiàn)貨，只有頂配的2.4升豪華導(dǎo)航版需要預(yù)定，如果預(yù)定，4月就可以提車，所有款都不需要加價(jià)。

　　銷售人員說(shuō)，”廠家會(huì)給出銷售指導(dǎo)價(jià)，一般來(lái)說(shuō)可以降價(jià)賣，不允許提價(jià)。以前這個(gè)車俏，經(jīng)銷商當(dāng)然想收一點(diǎn)提車‘插隊(duì)費(fèi)’。現(xiàn)在，這個(gè)車開始召回，銷售本身有點(diǎn)影響，在這個(gè)風(fēng)頭上，再被廠家查出加價(jià)就不太好了”。

　　此時(shí)，在豐田4S店內(nèi)，如果提出想買RAV4，銷售人員多半會(huì)用比較奇怪的眼神看著你，“它正在召回，還是看一下其他車款吧”。

　　不過(guò)，的確少數(shù)市民“逆向思維”：希望“趁火打劫”，買到“抄底價(jià)”。劉先生一直在關(guān)注RAV4，昨天，他又去4S店問(wèn)價(jià)格，“你們都宣布召回了，怎么還不降價(jià)”？他覺得，“豐田車品牌一直不錯(cuò)，這次召回，不過(guò)因?yàn)橐稽c(diǎn)小毛病，不會(huì)影響總體品質(zhì)”。

　　據(jù)工作人員介紹，一汽豐田在武漢有4家4S店，去年5月至今，有3家4S店賣出600臺(tái)左右的RAV4，還有1家店賣出200多臺(tái)，RAV4在漢保有量可能接近2000臺(tái)。

　　市民對(duì)日系車信心打折

　　本報(bào)訊(記者楊菁 馮欣楠)昨日，記者走訪武漢一些汽車銷售市場(chǎng)，約半數(shù)有意購(gòu)車的受訪市民，將日系車劃歸“留待查看”級(jí)別，暫時(shí)觀望。

　　竹葉山汽車市場(chǎng)，節(jié)后購(gòu)車人流不算很旺。記者采訪了10多位市民，其中，半數(shù)以上曾考慮要買日系車，不過(guò)，現(xiàn)在信心動(dòng)搖了。

　　陸先生一直想買一輛SUV(越野車)，本田的CRV和豐田的RAV4都是目標(biāo)之一。“RAV4剛召回，肯定是不會(huì)買了。現(xiàn)在，很多人都說(shuō)日系車安全系能不好，看看再說(shuō)吧”。

　　此時(shí)，在汽車168論壇武漢車友會(huì)中，一位名叫“成全你自由”網(wǎng)友正感嘆，“杯具(悲劇)中的杯具(悲劇)，等車一月未提車遇召回”。

　　原來(lái)，他在元旦過(guò)后訂了一輛RAV4，還交了2萬(wàn)元定金，說(shuō)是等一個(gè)月就可以提車。結(jié)果，1月底，一汽豐田就宣布將RAV4召回。“我倒希望4S店交不了車，就可以退定”。

　　他覺得，“從凱美瑞的剎車門，到漢蘭達(dá)的爬坡門，再到如今RAV4的召回門，時(shí)間也太短了吧，事情也太多了吧，而且還都是非常嚴(yán)重的問(wèn)題，我對(duì)豐田已經(jīng)失去了信心了”。

　　昨日，國(guó)內(nèi)一家門戶網(wǎng)站的調(diào)查顯示，豐田本田均陷“召回門”，71.5%的網(wǎng)友認(rèn)為，不會(huì)再購(gòu)買它們的汽車。同時(shí)，64.2%網(wǎng)友認(rèn)為“召回門”事件對(duì)日本其他品牌產(chǎn)品影響“非常大，日本品牌產(chǎn)品受較大打擊”。 楊菁 馮欣楠