中新網(wǎng)3月4日電 第80屆日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展昨日正式拉開(kāi)了帷幕。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引雷諾-日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯•戈恩的話稱，未來(lái)兩年內(nèi)，汽車(chē)制造商們將難以滿足市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)(以及為其提供動(dòng)力的鋰電池)的需求。

　　戈恩在日內(nèi)瓦車(chē)展上表示，雷諾和日產(chǎn)有望從中獲益，因?yàn)榈?011年時(shí)，它們將是“市場(chǎng)中唯一”能夠提供電動(dòng)汽車(chē)的廠商。

　　他表示：“如果我今天必須打個(gè)賭，我會(huì)說(shuō)，我們會(huì)很快面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能不足的局面。我所看到的一切均表明，在2011年或2012年，我們將不得不拼命擴(kuò)建電池和汽車(chē)的產(chǎn)能。”

　　雷諾和日產(chǎn)正在攜手建立足夠的產(chǎn)能，以便在日本生產(chǎn)約15萬(wàn)輛、在歐洲生產(chǎn)20萬(wàn)輛、在美國(guó)生產(chǎn)20多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。戈恩稱：“我們正在搭建生產(chǎn)體系，還有誰(shuí)在這樣做呢？”

　　這兩家結(jié)盟的法國(guó)、日本汽車(chē)制造商，正以比其它大型汽車(chē)制造商更為積極的態(tài)度進(jìn)軍純電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，盡管其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和行業(yè)分析師普遍認(rèn)為，此類(lèi)汽車(chē)不過(guò)是一種利基產(chǎn)品。

　　雖然雷諾和日產(chǎn)表示，它們將于2011年率先在市場(chǎng)上推出電動(dòng)汽車(chē)，但標(biāo)致雪鐵龍(PSA Peugeot Citroën)計(jì)劃今年就在歐洲推出兩款電動(dòng)汽車(chē)，而三菱(Mitsubishi)的i-MiEV已經(jīng)行駛在日本的公路上。