昨日，記者從佛山車管所獲得的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1月上牌量比去年12月下滑近5000輛，而2月上牌量又比1月下滑5700多輛。業(yè)內(nèi)人士分析，下滑屬于正常現(xiàn)象，因為去年底購買力集中釋放，所以今年年初購車的準(zhǔn)車主數(shù)量大大減少。

　　前兩月環(huán)比明顯下滑

　　佛山市車管所統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份佛山上牌量9106輛，2月份卻跌至3390輛，和去年12月14000多輛的上牌量相比，今年前兩月銷售大幅下跌。

　　但今年初的銷售量比去年略好。去年1月、2月總上牌量是11360輛，今年1月、2月的總量比去年增長了10%。

　　跨入2010年后，1月、2月的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“冰火兩重天”的局面。據(jù)分析，年初大多車商因車源緊張的原因，交車延遲至1月份，但2月份剛好遇上春節(jié)長假，車商有10天左右沒有正常營業(yè)，所以成交量明顯下降。

　　業(yè)界人士分析，今年增幅不大的原因還跟沒有新政策刺激有關(guān)，2009年之前購置稅一般都是按照10%來征收，2009年1月購置稅第一次下降到5%，使得2009年車市購銷兩旺。今年1月開始購置稅比2009年前相比只下調(diào)2.5%，按照7.5%來征收。新政策刺激力度不夠大影響了汽車銷量。

　　3月有望成復(fù)蘇轉(zhuǎn)折點(diǎn)

　　進(jìn)入3月，各大車市看車的人們明顯增多，不少車商表示，目前銷售已經(jīng)趨穩(wěn)，并有望在這個春暖花開的季節(jié)里實現(xiàn)售量的增長。

　　為了吸引準(zhǔn)車主，車商促銷力度也逐漸加大，提車難題也得到緩解，尤其是B級車。

　　業(yè)界人士分析，相比去年底車源緊張，等車加價的現(xiàn)象，現(xiàn)在市場促銷力度的加大使得3月市場開始回暖，而前期的政策影響消化得也差不多了，3月份成交有望提升。