繼5日的政府工作報告后，7日又有關于新能源汽車的信息傳來。而業內認為，在本月出臺《新能源汽車發展規劃》的強烈預期下，二級市場相關個股值得投資者關注。

　　江蘇國泰引領電池股反彈

　　“兩會”的召開催熱了整個低碳經濟板塊，在強烈的政策預期下，上周A股的新能源、智能電網、節能環保等板塊一度領漲兩市。然而層出不窮的低碳概念中，現階段應該從哪里入手？細心的投資者不難發現，“兩會”進行到現在，政策面釋放出不少有關新能源汽車的信號。

　　“著力突破新能源汽車、高速軌道交通、工農業節水等一批重大關鍵技術。”這是3月5日的政府工作報告中，涉及到新能源汽車的表述。業內一致認為，這顯示出國家對該領域的重視程度，預期未來新能源汽車有望獲得較其他低碳行業更大的扶持力度。

　　此外，對新能源私家車的補貼，也將在千呼萬喚后正式開放。7日工信部副部長苗圩表示，工信部正聯合有關部委，計劃進一步擴大新能源汽車的推廣使用試點工作，其中就包括對私人購買的節能與新能源汽車給予一定財政補貼。業內人士認為，車企們期待已久的個人消費市場，將在此后正式啟動。

　　而受以上消息刺激，上周后兩個交易日調整的新能源汽車相關概念股，8日紛紛走出反彈。其中江蘇國泰(002091，收盤價27.83元)尾盤急升逼近漲停，杉杉股份(600884，收盤價20.50元)、中國寶安(000009，收盤價11.85元)、科力遠(600478，收盤價16.63元)等均有不俗表現。

　　行業規劃預計月底出臺

　　而如無意料，更重磅的利好將在不久到來。按照目前已傳出的信息，我國《新能源汽車發展規劃》(以下簡稱規劃)將在本月正式出臺。

　　發改委汽車專家組組長王書林此前曾透露，新能源汽車發展規劃將在今年3月對外發布。“現在大家都在等這個。”8日，有券商研究員這樣向記者表示，“不僅我們在等，企業也在等。”這位不愿具名的研究員補充說，從目前觀察到的情況看，新能源汽車是發改委現階段很重視的領域，而國內各大車企基本是準備完畢只待政策開閘的狀態，再加上今年多家央企紛紛啟動充電站建設，行業規劃的出臺快了。

　　據悉，對于私人購置新能源汽車的補貼標準，華創證券李大軍認為將在規劃中明確，此外規劃還將涉及一些基礎配套設施如充電站的建設規劃等內容。他向記者表示，若規劃上調我國新能源汽車發展目標、又或者明確車載動力電池技術路線，對外界來講就是超出預期。李大軍強調，無論規劃是否涉及對具體發展目標的表述，作為此前扶持行業發展的科技部“十城千輛”計劃，在今年的力度都會加強。

　　李大軍認為，由于新能源汽車政策利潤較低，利潤主要集中在上游電池、電控和發電機化解，因此市場啟動后率先受益的將會是上游電池廠商，整車廠商業績增長在早期并不會太明顯。