2010年3月4日早上8時，高速公路鶴壁大隊接到報警稱在京港澳高速548公里處發(fā)生一起追尾事故，無人員傷亡。民警趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)是一輛小轎車追尾大貨車。小轎車駕駛員李某是位女性，詢問事故怎么發(fā)生時，李某說：“當(dāng)時我正在行車道上行駛，在前方150米行車道內(nèi)有一輛大貨車在行駛，就準(zhǔn)備進(jìn)入超車道超前方貨車。我的車速是90公里／小時，但我看左側(cè)后視鏡遠(yuǎn)處超車道上有輛小轎車要超我的車，我就想著讓后邊的小車先超車，所以我就很緊張，不停地看左側(cè)后視鏡，看了幾次后，當(dāng)我再看前方時，發(fā)現(xiàn)距離前方貨車已經(jīng)很近，馬上踩剎車，但已經(jīng)來不及了，還是追了尾。”

　　畏懼膽怯是女性駕車通病

　　鄭州市公安局車輛管理所機(jī)動車駕駛員考試中心的周和平向記者介紹，對于機(jī)械的東西，女性的喜歡程度天生不如男性，對其掌握的速度通常也不如男性。

　　隨著汽車在中國家庭的普及，特別是第二輛車進(jìn)入城市家庭，女性成了一個駕駛?cè)后w。但女性駕駛員大多比較小心謹(jǐn)慎，特別是剛開車的頭兩年，畏懼、膽怯心理非常嚴(yán)重，超速情況發(fā)生不多，因過度低速造成擁堵甚至追尾情況倒是比較常見，遇到緊急情況時，通常反應(yīng)速度較慢，且愛用尖叫代替逃生行動。

　　畏懼膽怯心理者占六成

　　連日來，記者在連霍高速公路的鄭州東、鄭州西服務(wù)區(qū)，惠濟(jì)站以及機(jī)場高速鄭州南站做調(diào)查采訪，在被調(diào)查的100位女性駕駛員中，駕齡在5年以上的不足二成，駕齡在一年以內(nèi)的占六成多，其中的30%都是剛剛學(xué)開車幾個月，沒有或者僅有一兩次高速公路行駛的經(jīng)歷，對車輛也不夠熟悉。女性駕駛員群體以駕駛自動擋小汽車為主，車內(nèi)裝飾得比較漂亮溫馨，不過遮擋后側(cè)和左右兩側(cè)視線的小飾物很多，對安全駕駛知識不夠了解。

　　在被調(diào)查的女性駕駛員中，對開車有畏懼心理的占六成以上，有人害怕晚上開車，有人害怕上高速，還有人害怕超車或者被超車。遇到緊急情況，能夠冷靜處理的不到四成。

　　女性駕車事故量占1／3

　　據(jù)高速交警總隊鶴壁大隊薛山大隊長介紹，今年2月份，京港澳高速鶴壁段轄區(qū)內(nèi)共發(fā)生事故21起，其中7起涉及女性駕駛車輛，占當(dāng)月事故量的1／3，與去年同期相比上升15%。

　　這7起事故中，酒后駕車、疲勞駕駛等男性駕駛員易出現(xiàn)的問題，在這些女性駕駛員身上很少出現(xiàn)。主要問題是女性駕駛員駕駛技術(shù)不熟練，加上上高速公路后過度緊張，操作剎車、油門和方向盤時都嚴(yán)重走形，釀成事故。

　　“由于一些女性駕駛員平時行駛高速公路比較少，行駛時就很小心很緊張，害怕和不安全感伴隨著整個駕駛過程，遇到情況時不能保持穩(wěn)定的心態(tài)，容易慌張、急躁，容易受到外部環(huán)境干擾。還有一些女性駕駛員喜歡把車速控制得比較低，覺得這樣開車才安全，這用在普通道路或許還有用，但在高速公路上就會起反作用，很可能成為影響高速公路通行的安全隱患。高速公路上低速行駛不僅影響別人正常行駛，也會給自己帶來危險，一旦后方來車不能及時發(fā)現(xiàn)存在的速差，剎車不及很容易引發(fā)追尾，而在超車道上開慢車發(fā)生事故的幾率更高，危險性更大。”薛山大隊長告訴記者。