當(dāng)許多業(yè)外人士還沉浸在中國(guó)車(chē)市全球第一的喜悅中時(shí)，圈內(nèi)的汽車(chē)大佬們?cè)玳_(kāi)始了新年攻勢(shì)，其中，虎年3月新車(chē)突然爆發(fā)就是最好的例子。在一月之中，包括改款車(chē)在內(nèi)的上市新車(chē)就達(dá)十多款，新車(chē)可謂是爭(zhēng)奇斗艷！

　　另外，記者從近期車(chē)市中還發(fā)現(xiàn)，去年持續(xù)火爆的1.6L及以下排量的經(jīng)濟(jì)車(chē)型依然暢銷(xiāo)，且自主品牌的銷(xiāo)量也在繼續(xù)上升�？磥�(lái)，今年小排量和自主品牌，仍是車(chē)市主力軍！

　　3月新車(chē)“爭(zhēng)奇斗艷”

　　今年3月的車(chē)市比哪一年3月都熱鬧，如果說(shuō)廠(chǎng)家展開(kāi)新年?duì)I銷(xiāo)大戰(zhàn)只是在熱身，那么推新車(chē)則是真槍實(shí)彈，而且這上膛的“子彈”還真多，讓3月的車(chē)市成了新車(chē)上市的大舞臺(tái)，可謂是你方唱罷，我方登場(chǎng)！

　　據(jù)了解，由于去年車(chē)市的火爆，一些訂單壓到了今年1、2月，使一些原本打算在前兩月就推新車(chē)的廠(chǎng)商延遲了計(jì)劃。這樣，使得在3月份上市的新車(chē)格外多。目前，新凱美瑞、新CR-V、高爾夫GTI等已陸續(xù)亮相，接下來(lái)還將有風(fēng)云兩廂、新款福美來(lái)以及奔奔MIMI等車(chē)型蓄勢(shì)待發(fā)。初步統(tǒng)計(jì)，本月上市新車(chē)多達(dá)十多款，平均每周上市的新車(chē)(包括改款車(chē))就有3款之多。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)在大家都比較看好上半年的車(chē)市，因此很多廠(chǎng)商都趕在近幾月把新車(chē)推出，提前搶占更多市場(chǎng)份額，并且為應(yīng)對(duì)下半年的“變數(shù)”做準(zhǔn)備。

　　不過(guò)，雖然新車(chē)都在集中上市，但很多新車(chē)在經(jīng)銷(xiāo)商處并未有現(xiàn)車(chē)。打算購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者，估計(jì)還得等上一些日子。

　　小排量車(chē)仍是銷(xiāo)售主力

　　近期，新車(chē)上市的浪潮雖然是一浪高過(guò)一浪，但車(chē)市中銷(xiāo)售主力軍仍然是1.6L及以下排量的經(jīng)濟(jì)車(chē)型。而且，從今年1月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)就可看出，經(jīng)濟(jì)車(chē)型的銷(xiāo)售仍然在上漲。

　　據(jù)國(guó)家工信部近日公布的數(shù)據(jù)顯示，1-2月，1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售162.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.21%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的72%，比2009年所占比例提高2個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率繼續(xù)提升。其中1.6L及以下排量的轎車(chē)共銷(xiāo)售108.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.85%，占轎車(chē)的比重達(dá)到70%，比2009年所占比例提高1個(gè)百分點(diǎn)。

　　分析人士認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)車(chē)型目前仍然能保持暢銷(xiāo)，主要是以前企業(yè)對(duì)小排量車(chē)的重視程度不夠，而消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)同度有了很大提升，因此稍有政策推動(dòng)和刺激消費(fèi)行為，經(jīng)濟(jì)車(chē)型就會(huì)出現(xiàn)銷(xiāo)售火爆，甚至供不應(yīng)求。

　　另?yè)?jù)了解，近幾月來(lái)，自主品牌也出現(xiàn)了較大提升，其中，上月自主品牌轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售52.51萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的33.81%，比2009年所占比例提升了4.14個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)分析說(shuō)，受益于政府鼓勵(lì)1.6L及以下排量乘用車(chē)消費(fèi)，以及汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策，自主品牌市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)是一種必然趨勢(shì)。