春節后的中國汽車市場，開始進入傳統的銷售淡季。基于去年底部分消費者爭搶購置稅實惠而大量透支消費的影響，開春后的3月車市成交量更顯冷清。然而，各大廠家今年均制定了較高的銷售目標，特別是部分具有產能優勢的企業，銷售目標的增幅甚至超過6成。因此，在終端市場，經銷商為了在淡季促成訂單，以各種方式降價促銷的苗頭已出現。

　　市場需求后勁不足

　　從記者走訪的跑馬場、白云大道北等各大汽車賣場來看，相對于春節后的一段時間，人流量有了回暖的跡象。“看車的人是多了，但與年前所不同的是，很多人都只是問價格，誠心下單的人并不多。”在馬場一位銷售員面對依然冷清的展廳無奈地向記者表示。

　　“今年3月的市場感覺比不過09年。”北京現代宏現店總經理曾洋溢認為，去年同期盡管金融風暴的陰霾還在，但由于兩會期間傳出車市眾多利好政策，令消費者信心增強，市場銷售明顯拉動。但今年兩會期間，政府部門對樓市的打壓政策令消費者對汽車消費也持幣觀望。

　　一汽大眾健穩店銷售總監劉池勝也表示，由于去年眾多廠商都處于訂單銷售狀態，直到目前為止，車源都算緊張，劉池勝稱，一汽大眾健穩店仍然在交車完成去年的訂單。

　　新車擔綱重任

　　“哪個品牌有高性價比的好新車，哪個品牌的經銷商展廳就會明顯熱鬧些。”新高爾夫、新賽歐、別克英朗等眾多新車都為經銷商帶來較高人氣。

　　在廣州，年前一直貨量緊張的高爾夫1.6T目前在各大經銷商處都有現車，各種顏色齊全，無任何優惠，1.4T自動豪華版則需要提前訂貨2-3個月才能拿到現車。

　　春節前剛上市不久的英朗也廣受消費者關注。在安驊驊通，英朗1.6T有少量現貨，有藍色英朗1.6T車型一輛，其他顏色車型需要下訂20天左右才能提現車。

　　廣東進口乘用車銷售公司市場部陳祥表示，年前年后的一段時間，該店人流一直不錯，2月份的訂單達到160多臺。其表示，新車效應帶來的較高人氣，是保持展廳人氣不降的一個重要因素。

　　促銷提前，3月決定后市

　　有不愿具名的經銷商向記者分析，由于1月份透支了市場，2月份開始整個汽車市場的終端需求預計將會比今年1月有所回落，而3月份將是關鍵時期，眾多經驗豐富的經銷商都有通過3月份市場走勢做決定的經營手法。

　　事實上，廠商推出新車力度將隨著4月北京車展的日益臨近而逐漸加強。今年2月國內新車市場上市新車數量相對去年同期略少一些，多數廠商都將一季度新車上市的計劃放在了今年3月和4月，今年3月預計將有超過13款國產新車上市銷售，其中不乏途觀、國產Q 5等熱門合資品牌新車型和多達6款售價不等的自主品牌新車型。“市場需求后勁不足，新車卻在扎堆上市，這必然造成經銷商新壓力”。有經銷商分析，車市出現新年的首輪促銷降價也在情理之中。

　　市場上，部分車型的價格已經出現松動，如廣州鴻標店購307送全車保險，兩廂車型現車充足，三廂車型自動擋現車不足。廣州匯駿店，高排量的雅閣現金優惠達到了2萬元，除了2.0L車型現車緊缺之外，其他車型則均有現車。馬自達2勁翔現在可現金讓利5000元再贈送價值5000元的禮包；南菱集團三菱店，三菱翼神有現車還送3888元的禮包；廣東中汽南方4S店沃爾沃S80L全系列優惠2萬元。(楊彩芳)