昨日，記者從成都市環保局獲悉，為治理機動車尾氣污染，今年下半年，成都市機動車的環保標志，除了“綠標”之外，還將出現“黃標”，而屆時無 綠色、黃色環保標志的車輛將被禁止上路。目前，有關部門正在制定機動車黃色環保檢驗合格標志發放標準和區域限行管理辦法，有望在今年下半年實行。

　　據了解，國家對機動車的環保標志管理，分為黃標和綠標。作為加快成都市高污染機動車淘汰進程的重要舉措，目前，該市對高污染車輛環保標志的管理，是對尾氣排放達到歐Ⅰ標準以上的機動車直接發放綠色環保標志。對沒有取得綠標的機動車實施區域限行。

　　記者了解到，近年來，為改善城市空氣質量，北京、上海、廣州、深圳等城市對在用機動車試行了環保標志管理制度，對符合國家機動車歐I標準的汽油車和歐II標 準的柴油車發放綠色環保標志，其他車輛發放黃色環保標志。簡單來說，兩種排放都合格，但“黃”的沒“綠”的環保，因此綠標車享受“綠色通道”，黃標車則要 受到多種“限制”。

　　從今年起，成都也將實行黃色環保標志的管理，國Ⅰ或歐Ⅰ標準以下的汽油車和國Ⅲ標準以下的柴油車，將貼上黃色環保標志“標簽”。據介紹，目前對于黃標車的環保標志發放的辦法和區域限行的辦法正在制定之中，最快有望在今年下半年出臺實施。

　　成都市環保局局長王文斌坦言，目前成都還有高污染車27萬輛左右，它的污染物排放占到成都市機動車污染排放總量的50%以上。因此，對于黃標車的管理和治理，成為今年該市機動車尾氣治理的一項重頭戲。

　　名詞解釋

　　什么是“黃標車”

　　國 家對機動車的環保標志管理，分為了黃標和綠標。“黃標車”是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼 的是黃色環保標志，因此稱為“黃標車”。“黃標車”雖然也是屬于排氣檢測合格車，但還不符合低排放的“綠色標準”標準，這類車一般車齡長、車況差、排放 高、油耗大、效能低。