國產Q5具標志性的意義：它正在引發整個高檔SUV市場國產化序幕。作為奧迪的第一款國產高檔中型SUV，國產奧迪Q5以四款售37.98萬~53.98萬元的價格正式投放中國市場。國產Q5不僅具有等同于進口車型的工藝與性能，最低配版與進口車型相比，價格還直接拉低了19.72萬元，也順便拉近了高檔豪華SUV與老百姓的距離。

　　國產Q5：配置應有盡有

　　從外觀上看，國產奧迪Q5和進口版相差并不大。所有國產車型均標配了quattro全時四輪驅動系統、TFSI燃油直噴發動機、7速S tronic雙離合變速箱和超大尺寸全景天窗。作為國內高檔中型SUV中唯一一款四缸發動機，國產Q5使用的2.0升渦輪增壓燃油直噴高效發動機，動力絕對可以滿足中國消費者的需求。

　　奧迪駕駛模式選項和奧迪動態轉向系統兩項奧迪獨創技術同樣出現在國產Q5上，并在奧迪A4L的駕駛模式選項基礎上新增了可變阻尼減震系統，其他諸如丹麥Bang & Olufsen頂級音響系統、帶3D導航的新一代MMI多媒體交互系統、帶加熱/制冷功能的杯架等頂級配置也讓國產Q5與進口版的差距并不太遠。當然這些配置沒全部出現最低配版上。

　　此次上市的國產奧迪Q5 2.0 TFSI quattro共有四款不同配置的車型，即日起各地奧迪授權經銷商開始正式銷售，不過均只屬于預訂階段。記者從本地市場獲悉，不僅進口Q5一車難求，目前預定國產Q5也需要等待超過一個月的時間。

　　競爭對手：加快國產進程

　　寶馬X3并不認為自己是Q5的直接競爭對手，但奧迪卻并不這樣認為。對于消費者來說，面對同為有號召力的豪華品牌，體格相近、價格相近的車型，寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLK 300以及沃爾沃XC60都是在比較范圍之內的產品。

　　早在國產Q5上市前，奔馳就在三月初宣布GLK300 4MATIC時尚型越野車上市，并將這款車的準入門檻降低到52.8萬元。奔馳GLK300不排除國產化的可能。與此同時，寶馬相關負責人透露，新一代的進口X3有望在今年底上市，而寶馬將于2012年投放國產X3。此外，沃爾沃熱銷的XC60則推出了一款最低售價僅為49.8萬元的2010款3.0T 6AWD舒適版。無可置疑，國產Q5猶如催化劑，讓高檔豪華SUV車型不僅價格方面慢慢放下了身段，同時也在加快國產化進程。未來，豪華品牌緊湊型SUV在40萬元左右的細分市場將有激烈的角逐。

　　王者PK：價格占優

　　寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLK 300以及沃爾沃XC60孰優孰劣？單從外觀性能上，四款車各有所長，無法做出直接判斷。不過短期內，Q5的貨源緊張極有可能讓對手伺機可乘，搶走部分銷量。但未來隨著供貨量的逐步充足，國產Q5的價格優勢無疑更加凸顯出來。

　　無疑，國產Q5擁有的高性價比，使得一汽-大眾奧 迪銷售事業部總經理唐邁敢直言：“我們有充分的理由相信國產奧迪Q5將以無可比擬的價值優勢開啟一個高檔中型SUV的全新時代，并成為這一市場的王者。”

　　國產Q5擁有與德國進口一致的先進技術、豪華配置、高檔品質和優異性能，這正是奧迪此番向中國推出國產2.0T版本的最大承諾。如果換個角度解讀唐邁所說的“高檔中型SUV的全新時代”，最直接的莫過于未來高檔豪華SUV國產化已大勢所趨，隨之帶來的低價和性價比將讓消費者與這些豪華品牌更“親近”。