我國質量監督部門和執法部門目前對于汽車安全問題的監管力度還不足，很少開展大規模調查，處罰力度也顯得不夠，執法部門很少就汽車質量問題開展集體訴訟，相應的處罰力度與歐美等國相比還是過輕，這些是亟待解決的問題。

　　目前，我國對于汽車質量的管理屬于多頭管理，消費者協會、質檢總局、商務部、工信部都在涉及，但基本屬于行政管理，缺乏行之有效的法律體系，對于汽車生產環節和售后環節的安全保障多是以規章制度的形式來實現，對于汽車企業缺乏強有力的約束力。

　　工信部發布加強汽車產品質量建設的意見，表達了一個姿態，隨著相關措施的逐一落實，未來幾年內國產汽車的整體質量肯定會明顯提升，但要解決一些深層次矛盾，還需要花費時間。 (賈新光 張志勇)