在一片祝賀聲中，中國(guó)吉利控股集團(tuán)有限公司28日在瑞典第二大城市哥德堡以18億美元從美國(guó)福特汽車公司手中購(gòu)得沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)。收購(gòu)協(xié)議的最終簽署使這個(gè)曾令瑞典人極為自豪的國(guó)產(chǎn)明星被納入中國(guó)民營(yíng)企業(yè)旗下，瑞典各路媒體不僅派出記者紛紛前往沃爾沃轎車總部哥德堡搶奪第一手消息源，也在事后關(guān)注著這一明星產(chǎn)品“披上中國(guó)嫁衣”后的未來(lái)。

　　吉利集團(tuán)瑞典發(fā)言人安德斯·福格爾在接受瑞通社采訪時(shí)透露，吉利已從中國(guó)、瑞典及其他國(guó)家的銀行獲得了27億美元融資，其中一半來(lái)自中國(guó)。但他拒絕透露提供貸款的銀行名稱。這些貸款將用于吉利收購(gòu)沃爾沃轎車和對(duì)沃爾沃轎車新車型的研發(fā)。他說(shuō)，大部分收購(gòu)款將以現(xiàn)金支付，金額預(yù)計(jì)達(dá)到116億瑞典克朗(1美元約合7.6瑞典克朗)。

　　瑞典第一大報(bào)《每日新聞》采訪到了沃爾沃轎車公司前總裁、68歲的漢斯-奧洛夫·奧爾松，他在吉利收購(gòu)過(guò)程中起到了重要作用。奧爾松認(rèn)為，易主吉利對(duì)沃爾沃轎車來(lái)說(shuō)是一個(gè)美好的未來(lái)。他說(shuō)：“我將在新董事會(huì)中扮演‘積極角色’，但不會(huì)參與管理工作。”

　　《每日新聞》汽車行業(yè)新聞?dòng)浾哐趴恕の譅柤{認(rèn)為，福特不再持有沃爾沃轎車股份，轉(zhuǎn)而出讓給吉利，對(duì)沃爾沃轎車來(lái)說(shuō)是好事。中國(guó)是世界上最重要的汽車市場(chǎng)之一，增加在中國(guó)的銷量對(duì)沃爾沃轎車來(lái)說(shuō)是最好的選擇。他同時(shí)認(rèn)為，收購(gòu)交易在短期內(nèi)并不會(huì)影響沃爾沃轎車在瑞典和比利時(shí)汽車業(yè)的從業(yè)人員。

　　《瑞典日?qǐng)?bào)》則再次強(qiáng)調(diào)了沃爾沃轎車被收購(gòu)后仍具獨(dú)立性的問(wèn)題。報(bào)道說(shuō)，吉利和沃爾沃雖同屬一個(gè)“主人”，但仍將保持各自獨(dú)立，交易雙方吉利和福特都已表示會(huì)保證沃爾沃轎車充分的獨(dú)立權(quán)。報(bào)道同時(shí)也指出，收購(gòu)塵埃落定，沃爾沃轎車的前途還有很多不確定性，比如在技術(shù)合作研發(fā)及融資等方面仍有一些難題亟待解決。

　　瑞典副首相兼工業(yè)與能源大臣毛德·奧洛夫松在吉利與福特簽約后對(duì)瑞典媒體表示，無(wú)論是對(duì)沃爾沃轎車及其員工還是該公司所在的瑞典西約特蘭省民眾來(lái)說(shuō)，吉利成為沃爾沃轎車新東家都是一件好事。她說(shuō)：“通過(guò)吉利，沃爾沃轎車毫無(wú)疑問(wèn)能夠獲得更大市場(chǎng)，而市場(chǎng)是企業(yè)賴以生存的必要條件。同時(shí)，我們也必須清醒地認(rèn)識(shí)到汽車業(yè)目前面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，沃爾沃轎車此時(shí)需要新的投入，未來(lái)也會(huì)面臨重重挑戰(zhàn)。”和苗