“如果你錢不夠，車可以先開回家，辦理零首付的按揭就行。”近日，準車主陳小姐在車城看車時，銷售人員向她支招如何在錢不夠的情況下，先購車再慢慢還。春節過后，佛山車市遭遇了預料之外的銷售淡季，加之在清明節不購車等風俗的影響下 ，銷售未能理想。于是，車商們紛紛祭出殺手锏，錢不夠也不要緊，先開回家再慢慢還，“零首付”、“零利率”等按揭購車方式成促銷手段。

　　走訪：“按揭購車”成車商促銷新手段

　　去年佛山車市銷量井噴，“提車難”、“加價提車”成為了車市關鍵詞。步入2010年，車市卻峰回路轉，隨著汽車產能的提高，供不應求的車市有了根本的轉變，一車難求的局面有了質的改變，五花八門的促銷手段漸漸成為車商經營的重點。

　　為了減輕準車主的購車壓力，鼓勵更多的資金不足的人員購車，“按揭購車”成為車商們促銷的另一個撒手锏，“零首付”、“零利率”等按揭受到車主們的歡迎。除了送配置、送保險、零首付按揭、零利率按揭成了佛山車市眼下最熱門的促銷手法。

　　佛山仁孚奔馳率先在高檔車市場推出了，“零利率”的貸款購車模式，為購買B級奔馳車的車主提供了零利率貸款購車優惠，近日，零利率的按揭購車優惠延伸至C級、E級零利率。

　　記者從名爵的經銷商處也了解到，像MG6等車型也可以做到“零利率”購車。此外，不少豐田車商也同時推出“零首付”等優惠，自主品牌也加入了這個促銷行列。“‘零利率’、‘零首付’之前也有車商這樣操作，不過，最近大家不約而同采用這個方式，感覺比較熱鬧。”佛山某合資品牌4S店市場部經理孫先生介紹。

　　原因銷量下降與車商庫存量增多不無關系

　　記者從各大4S店了解到，隨著人們消費觀念的改變，國外已經很成熟的提前消費方式逐漸受到消費者的青睞，幾年前通過按揭的方式購車只有一成還不到，現在每賣出的十輛車中大約有三輛是按揭的。

　　業界人士分析，“零利率”、“零首付”的出現，自然是迎合了時下的消費狀況，也是為資金短缺或者剛參加工作的年輕車主們提供了購車的渠道。不過，車商采用這樣方式來促銷，也是為了吸引更多的消費者，與時下有些車商庫存量的增多不無關系。

　　“去年車賣得很好，車商很少會提供‘零利率’的購車方式，‘零首付’也很難見到。”剛剛購車的豐田車主老陸說，現在現車比較多，進入了淡季，車商都在想辦法賣車了。今年佛山上牌量顯示，新車銷售較為一般，進入4月份后，佛山車市又遭遇了傳統的淡季。

　　從內地的數據顯示，3月份，上海大眾、上海通用、東風日產的批發量都同比大幅增長，但車企的銷售數據增多的同時，終端的銷售市場卻有些冷清，“落差”的背后是車商正在壓庫，而促銷成了車商清庫存的有力方式。

　　提醒：警惕按揭購車價格優惠會減少

　　據佛山仁孚奔馳介紹，“零利率”車貸在國外早已出現，這是汽車生產商為了爭取更多的消費者，允許經銷商采取的一種促銷手段。

　　佛山資深業界人士分析，雖然很多廠商主推“零利率”，但也有一定的限制條件，如果“零利率”購車就享受不到更大幅度的現金優惠。以一款2.0L左右的車型為例目前優惠幅度在3萬元左右，如果消費者申請“零利率”貸款，優惠幅度只有3%，也即零利率貸款買車只能優惠1萬元左右，這比全額付款多花近2萬元。

　　利率的申請也并非消費者想象得那么容易，需要申請人提供更完整的資信證明。此外，一些銀行信用卡中心與經銷商合作推出的分期免息車貸，雖然也不需要支付利息，但其收取的3.5%或7%的手續費也讓人覺得并不合算。

　　“目前不少品牌的‘零利率’是實惠，也不排除一些車商把原有優惠換成‘零利率’，也就說要‘零利率’就不能享受更多的優惠。”準車主李小姐說。幾乎一半的準車主在采訪中表示，如果不是錢實在不足，不會輕易申請按揭，尤其是購買經濟車型。當然，也有車主認為，通過按揭省下的資金拿去投資說不定能賺更多的錢，所以按揭還會是將來的主流。