北京車展上，當所有人的目光都集中在一眾名車和美女身上時，以銷量為先導的各路廠商卻開始籌備在另一個不起眼的戰(zhàn)場開打，這就是很長時間都沒受到關注的mpv市場。本次北京車展上，將有大眾T5、瑞風高端車型、新款別克G L8等MPV首次集中亮相。重量級新車的出現(xiàn)，顯然有利于吸引更多人對該市場的關注，現(xiàn)在的疑問是它們能不能幫助M PV市場延續(xù)高速增長的勢頭？

　　市場復蘇但活力不足

　　近年，由于政府采購縮減及企業(yè)需求的變化，加之針對個人消費的家用MPV車型定位模棱兩可、價格居高不下等客觀因素，MPV市場銷量迅速下滑。2008年，MPV市場出現(xiàn)了14.4%的負增長。此時，MPV陷入了困境。2009年，在市場大環(huán)境的帶動下，MPV市場情況有所改觀，但全年僅銷售24.89萬輛，較上年增長26%以上，增幅落后于汽車市場整體10個百分點。

　　不過，從去年12月份開始，MPV市場已經(jīng)開始反彈。去年12月份，M V銷量達3.29萬輛，同比增幅高達76.8%。MPV市場繼轎車與SUV之后，逐步顯現(xiàn)出增長勢頭。今年1月國內(nèi)M PV市場總銷量為39522輛，同比增長232.8%，環(huán)比增長20.1%，遠高于轎車、SUV市場增幅。2月份MPV銷量盡管環(huán)比降35.64%，但同比增仍達72.2%。到了3月，MPV又恢復到了52%的環(huán)比增長，同比增幅達92.5%。不過，相對活躍的轎車和SU V市場，MPV的市場仍顯暗淡，新品推出也并不多。

　　重量級MPV同臺競技成看點

　　連續(xù)增長之下，被遺忘已久的MPV市場重新展現(xiàn)出無限潛力來。對于主要作為一種生產(chǎn)資料的MPV來說，今年以來其銷量迅速增長，體現(xiàn)出國民經(jīng)濟的強勁回暖，以及中小企業(yè)在經(jīng)濟活動中的重新活躍。

　　增長勢頭剛剛得到確立，不少汽車企業(yè)已經(jīng)迫不及待要進入這一市場，他們不約而同選擇了北京車展的平臺來進行展示。由此，多款重量級MPV的同臺競技，將成為另一大看點。(本報記者 王習偉)

　　展出亮點車型

　　全新?lián)Q代別克GL8首展

　　新款GL8擁有更時尚的線條和別克新的家族式大前臉設計，看起來非常漂亮。這款最新的GL8更注重豪華性與舒適性。在內(nèi)飾設計上，采用了三排座的設計。動力裝置方面，現(xiàn)款2.5升與3.0升的發(fā)動機很可能會被君越與君威所采用的新款2.4升發(fā)動機以及歐寶HFV6系列所采用的一款新的3.0升V6發(fā)動機取代。

　　大眾高端MPVT5

　　大眾T5是大眾品牌系列中最為高端的商務車。全新T5的車頭部分改變最大，將大眾品牌家族的新設計DNA融入其中。動力系統(tǒng)部分，全新2.0TDI共軌柴油發(fā)動機可提供多版本的輸出效果。進入中國市場的T5或?qū)�會裝備輸出功率最大的動力版本以及汽油版本。

　　瑞風高端車型

　　從外形來看，瑞風高端車大氣，經(jīng)典，概念性極強。菱形的前大燈由兩銳角向前后拉伸，棱角分明，具有極強的沖擊感。車身采用了低位腰線和前低后高的輪楣設計，與車窗的整體走向相一致，凸顯了車身側(cè)面的運動感。雙開門的設計使多功能性進一步增強，內(nèi)部寬敞明亮的空間，豐富、豪華的配置讓商務洽談更為舒適。另外，“五星”車標不大整體造型變大，而且在設計細節(jié)上也有所改變。

　　全新馬自達8

　　新的馬自達MPV車型——— 馬自達8將于今年下半年落戶一汽，而本屆北京車展上就可見到這款新車。馬自達8是馬自達車系里最高端的M PV，在引入國內(nèi)后，其直接競爭對手將為上海通用的別克G L8和廣州本田的奧德賽。馬自達8是7人座的MPV，長、寬、高分別為4868m m、1850m m、1685m m，2950m m的軸距保證了足夠的后排空間，在日系MPV里算是比較“大塊頭”。動力方面，國產(chǎn)后的馬自達8最先會推出2.3L車型，而采用全新3.0L發(fā)動機是否能出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上目前還不得而知。(王習偉)