號稱在全國擁有60萬會員，曾一度自稱“車險業的攜程”的全國最大汽車保險中介機構——車盟從眾，昨日(4月28日)卻被發現其網站無法登陸，公司電話也無法接通。

　　記者從相關人士獲悉，因長期經營虧損，僅聯姻一年的車險代理聯盟——“車盟從眾”終因投資方資金不到位，雙方聯盟目前已破裂。

　　被曝欠客戶保費近百萬

　　昨日，在成都工作的上海人宋先生照常登陸“車盟從眾”網站，計劃為自己在上海的奧迪投保車險�？墒�，在嘗試了幾次之后，宋先生發現該網站始終無法登陸，而公司的投保熱線也處于無法接通狀態。隨后，宋先生在網上搜索發現，有網友在網上發帖，稱車盟從眾目前陷入困境，一度拖欠客戶預付保費近100萬元。

　　車盟從眾以“電話＋鼠標”為銷售模式，公司網站和電話是其兩大銷售渠道。記者登陸“車盟從眾”網站并撥打咨詢電話，發現確實無法通達。

　　記者隨后從相關人士處獲悉，由于“車盟從眾”長期經營虧損和管理層內部矛盾重重，近日大批客戶在預支保費后，未能得到對應保單，而引發客戶集中報警事件，據悉，此次事件導致公司有約100萬元的客戶預付保費出現了問題，此后，在上海警方干預下，客戶才拿回所欠保費。

　　資料顯示，車盟創建于2005年。曾陸續獲得包括華登國際、德同投資等數家風險投資的數千萬美元融資，并在上海、杭州、成都等多個城市設立分公司以及謀劃登陸紐交所，一時間風光無限，成為國內車險中介的領頭羊。2009年，車盟宣布與另一家車險中介從眾結盟，合并后，車盟從眾號稱擁有會員60萬人。

　　車盟或另起爐灶

　　網站無法登陸，車盟在成都的客戶是否受到影響？“車盟啊，去年就沒有合作了。”記者從成都多家保險公司獲悉，早在去年年中，車盟總部就已全面暫停成都的業務，退出成都市場，按時間推算，目前該部分客戶的車險大多已經到期。

　　昨日，《每日經濟新聞》記者從知情人士處獲悉，去年車盟和從眾兩家公司合并后，雖然對外統一使用“車盟從眾”品牌，但在內部，仍是兩家相互獨立的公司�！鞍凑赵瓉淼挠媱�，車盟從眾的投資方應該向公司再次進行注資，然而投資方資金并未能及時到位，使得公司經營陷入困境。”據悉，目前車盟和從眾雙方正為“分手”事宜四處奔走，而車盟或將另起爐灶。

　　相關人士表示，事實上，目前中小車險代理機構普遍面臨著生存壓力大的問題。因為按照一些地區執行的“車險自律公約”，保險代理機構必須嚴格執行商業車險15%和交強險4%的代理手續費率上限，這使得車險代理機構灰色收入減少；而電話車險卻擁有“在7折基礎上再優惠15%”的待遇，直接導致車險代理機構客戶分流。保險代理機構在車險業務上再無優勢可言，不得不著手轉型。