隨著補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的大幅上調(diào)，汽車以舊換新迅速升溫。記者昨日從商務(wù)部獲悉，本月以來全國(guó)日均補(bǔ)貼車輛達(dá)到2758輛，這一數(shù)量是政策調(diào)整之前辦理數(shù)量的18倍。

　　2010年初，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)提高汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)并調(diào)整有關(guān)政策。按照新規(guī)定，符合《關(guān)于印發(fā)〈汽車以舊換新實(shí)施辦法〉的通知》(財(cái)建[2009]333號(hào))，提前報(bào)廢老舊汽車、“黃標(biāo)車”并換購(gòu)新車的，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由3000至6000元調(diào)整到5000至18000元。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高之后，申請(qǐng)補(bǔ)貼的車主數(shù)量明顯增加，政策效果已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，自2010年初至5月24日，全國(guó)共辦理補(bǔ)貼車輛9萬輛，是政策調(diào)整之前辦理數(shù)量的5.9倍。由于汽車以舊換新政策即將于本月畫上“句號(hào)”，許多車主紛紛搶搭“末班車”進(jìn)行以舊換新。這也使得今年5月以來辦理補(bǔ)貼車輛突破6萬輛，創(chuàng)下以舊換新政策實(shí)施以來的新高。

　　從車型看，轎車受政策調(diào)整影響最大，2010年初至5月24日補(bǔ)貼轎車3.4萬輛，較政策調(diào)整前增長(zhǎng)了67倍。汽車業(yè)內(nèi)人士指出，在此次政策調(diào)整中，由于1.35升及以上排量轎車補(bǔ)貼上調(diào)幅度較大，由原先的6000元提高到18000元，調(diào)動(dòng)了一部分車主將汽車“升級(jí)換代”的積極性，因此轎車以舊換新增長(zhǎng)最為明顯。

　　商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自去年8月以舊換新政策實(shí)施以來，截至今年5月24日，全國(guó)共辦理補(bǔ)貼車輛10.6萬輛，補(bǔ)貼金額14億元，拉動(dòng)新車消費(fèi)126億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江蘇、浙江、山東等辦理補(bǔ)貼車輛數(shù)量居全國(guó)前10位的省市合計(jì)占了總量的72%。而北京作為全國(guó)汽車保有量居首的城市，在此輪汽車以舊換新中卻不在前列。

　　“北京經(jīng)過2009年對(duì)黃標(biāo)車進(jìn)行的一輪淘汰，‘存量’已經(jīng)大幅減少。”汽車行業(yè)專家賈新光表示。根據(jù)北京市出臺(tái)的淘汰黃標(biāo)車政策，車主最高可以獲得25000元的補(bǔ)貼，這一政策自然更具吸引力。據(jù)賈新光估算，2009年本市淘汰黃標(biāo)車總量逾20萬輛，已經(jīng)走在了“以舊換新”政策的前頭。(沈衍琪)