就在美國失業率還在10%左右徘徊的時候，美國汽車研究中心(CAR)卻于日前警告，美國汽車業將在未來數年面臨員工短缺。

　　據《今日美國報》報道，汽車研究中心董事會主席DavidE.Cole指出，美汽車業過去兩年裁員22.8萬人之后，就眼下經濟和汽車行業的發展趨勢看，預期今年會新增1.5萬個就業機會，在2011到2013年期間，還會需要10萬名新員工。但是，新的就業機會并不一定會給予當初遭裁員的員工。

　　Cole認為，汽車制造商將需要比以往更多的車間和技能各不相同的工人。其中最需要的是會電腦技術并能在更少監督管理下工作的員工，這都意味著僅有高中教育程度是不夠的。

　　Cole說：“有一件事情很明顯，生產工人需要兩年制社區大學或者同等的教育程度。因為技術正變得更復雜，并迅速變化。”

　　Cole預期最快在明年初，就會看到工人短缺情況。

　　但很多業界專家認為，僅是由于人口老齡化問題，大約5年之后，汽車業就將遭遇勞工短缺。

　　AdvancedTechSercices及ACNielsen這兩家機構在2005年公布的數據就指出，由于人口結構的變化，到2015年左右，美汽車業會短缺熟練技術工人。

　　Cole解釋道，他之所以說汽車業員工短缺問題會提前出現，是因為近年來，各大車廠紛紛推出的優退計劃，加速技術工人離職。再加上最近10年整個行業萎縮，車廠已很少增加年輕工人。

　　當然，目前由于經濟不振，新工作還有許多人應征。例如起亞最近在佐治亞州西點開設的新廠需要1000名員工，就有4.4萬多人應聘。克萊斯勒上個月表示，由于2011款大切諾基的投產，今年夏季將新增1100個的就業崗位，但不會聘用新員工，因為他們有足夠的人力儲備。

　　穆迪投資的網站主管指出，雖然應聘的人很多，但并不意味現代化的汽車廠可以獲得足夠熟練技術工人。