雖然國Ⅳ僅在北京、上海和珠三角等地實(shí)施，但它的示范作用不可小視。相比國Ⅲ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求在前者基準(zhǔn)上將排放限值降低約50%，為此發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)需要重新匹配，并對(duì)催化器配方重新標(biāo)定，加入貴金屬元素，從而使電控燃油噴射的控制精度更高。“這對(duì)個(gè)別企業(yè)恐怕有相當(dāng)難度”，某汽車技術(shù)人員告訴記者。

　　國Ⅳ的實(shí)施不僅會(huì)對(duì)廠商的下一步戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)有重要影響，而且還將對(duì)消費(fèi)者的購車產(chǎn)生更為直接的影響。“新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)于購車族來說，投入的購車成本肯定會(huì)高�！庇屑夹g(shù)人員這樣告訴記者：要符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，新車一般需要做出相應(yīng)的技術(shù)升級(jí)，單車成本一般會(huì)提高2000元左右。為此，一些車型的車價(jià)將會(huì)水漲船高。

　　而一些已達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的品牌，其旗下的車型價(jià)格不會(huì)因受到實(shí)施國Ⅳ的影響而上升。記者就從東風(fēng)雪鐵龍、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等相關(guān)專賣店了解到，目前國Ⅳ新標(biāo)準(zhǔn)在珠三角一帶還處于過渡期，即便是其正式全面實(shí)施也不會(huì)影響其車型價(jià)格。（張愛麗）