中新網(wǎng)11月5日電 穆迪分析師Falk Frey周三在路透汽車峰會(huì)上表示,汽車行業(yè)危機(jī)的最糟糕時(shí)期已經(jīng)過(guò)去,明年全球銷量料企穩(wěn).

　　Frey稱,政府的支持措施將歐洲汽車業(yè)從懸崖邊拉了回來(lái),但歐洲汽車廠商仍需解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題,若他們想要保持投資評(píng)級(jí),必須采取措施改善獲利能力.

　　"我們擔(dān)心價(jià)格壓力將會(huì)加速,因?yàn)楣��?yīng)和產(chǎn)能過(guò)剩,傾向更便宜的小型汽車的趨勢(shì)帶來(lái)負(fù)面價(jià)格影響,減少二氧化碳排放的需求和稅收政策也對(duì)低排量汽車有利."Frey說(shuō):"歐洲已經(jīng)削減了一些產(chǎn)能,但在勞動(dòng)力便宜的東歐市場(chǎng)又建立了新的產(chǎn)能...歐洲汽車業(yè)正面臨艱巨的挑戰(zhàn)."

　　但Frey并沒(méi)有預(yù)估會(huì)出現(xiàn)很多人預(yù)期的合并浪潮.他說(shuō):"我們預(yù)計(jì)不會(huì)有大的并購(gòu)交易.在涉及某些技術(shù)時(shí),企業(yè)更多地考慮協(xié)作以及建立合資企業(yè)."但汽車零件供應(yīng)商整合的可能性或許更大.

　　穆迪預(yù)計(jì)全球汽車市場(chǎng)明年將企穩(wěn),銷量增長(zhǎng)2%,2009年銷量預(yù)計(jì)下降8%.但各地區(qū)會(huì)有很大差異。