中新網(wǎng)2月25日電 昨日，豐田公司總裁豐田章男出席了在美國首都華盛頓舉行的聽證會(huì)。聽證會(huì)上，他對(duì)豐田目前的危機(jī)負(fù)全部責(zé)任，還特別對(duì)美國加州一豐田車事故遇害者表示沉痛哀悼。豐田章男同時(shí)還表示，豐田車突然加速與電子控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)無關(guān)。

　　聽證會(huì)上，豐田章男把今次風(fēng)波歸咎于豐田冒升至全球第一車廠的速度太快，令質(zhì)量問題受到忽視。他日前向《華爾街日?qǐng)?bào)》表示，承認(rèn)在過去數(shù)年間，豐田過分注意技術(shù)問題，明顯對(duì)顧客的聲音沒有及時(shí)認(rèn)真傾聽，大規(guī)模召回事件對(duì)豐田來說是一種恥辱，公司要認(rèn)真汲取教訓(xùn)，從根本上改變經(jīng)營方式。

　　從媒體發(fā)表的一份豐田章男出席聽證會(huì)的一段對(duì)話顯示，對(duì)于豐田汽車突然加速的問題，豐田章男說，原因有兩個(gè)，一是腳墊問題，二是油門踏板問題。豐田章男用日語表示：“我很肯定我們的電子控制系統(tǒng)不存在任何設(shè)計(jì)缺陷。”

　　日前，在23日舉行的首度聽證會(huì)上，一位來自田納西州的豐田受害車主朗達(dá).史密斯在聽證會(huì)上說，2006年10月她駕駛凌志房車，煞車時(shí)車速突然加速到一百六十公里。盡管最終并無發(fā)生意外，但回想起當(dāng)時(shí)生死關(guān)頭的情況，她忍不住激動(dòng)流淚。對(duì)此，豐田美國銷售總裁倫茨當(dāng)時(shí)也強(qiáng)調(diào)說，突然加速與電子控制系統(tǒng)無關(guān)，但他承認(rèn)召回汽車不一定完全解決到問題。