中新網5月5日電 日前，中國汽車技術研究中心舉辦了2010年首屆中國汽車產業發展信息發布會。根據統計，2010年1～4月份，在汽車企業和流通環節的庫存量增加了99.96萬輛。針對汽車庫存接近百萬的情況，中國汽車技術研究中心主任趙航表示，目前的汽車庫存量相對合理。

　　據統計，今年前4個月份乘用車累計產銷量分別為435.68萬輛和369.28萬輛，較去年同期累計分別增長64.12%和29.63%，截至到4月底，在乘用車企業和流通環節的庫存量為66.40萬輛。

　　趙航：目前的汽車庫存量相對合理

　　趙航表示，4月份汽車庫存量有所增長，主要是兩個原因，一是去年春節前后汽車的熱銷，甚至預定導致兩個月前要訂車，兩個月之后才能拿到，有些車型是零庫存或者負庫存。4月份廠家增加生產，補充庫存；二是也有一些車型由于結構性的原因出現下滑，交叉型乘用車出現下滑，也有消費者持幣觀望的狀態。這兩個原因加在一起造成了庫存增加。

　　趙航說，由于中國汽車技術研究中心統計的是從生產到終端消費者整個全過程的庫存，跟原來統計的庫存段是不一樣的。所以這個數本身也不可比。年產銷1300萬輛或1400萬輛的水平下，從生產到終端的全過程庫存也應該在百八十萬輛左右，從生產倉庫到儲運倉庫到4S店倉庫，整個遍及到世界多個產業，每一個車型，每一個顏色，滿足供應的話需要有一定的庫存量，具體有多大的數我也沒有研究過。但現在經常也遇到訂什么顏色訂不到，訂什么款式訂不到的問題。所以，這個庫存我認為是相對合理的。 （中新網汽車頻道）