第五屆中國(廣州)國際汽車展將于11月20日至26日在廣州國際會議展覽中心舉辦。2007廣州車展繼續堅持“高品位、國際化、綜合性”的定位，展覽面積預計將達95000平方米，與首屆相比增長90%。此次廣州車展將出現多達20余款新車，其新車上市數量將比以往各屆廣州車展更多。

　　廣汽豐田——新威姿

　　國產時間：2008年

　　新威姿將是廣汽豐田又一款拳頭產品，擁有濃厚的歐洲設計風格。新車將采用1NZ-FE 1.5升直列四汽缸鋁合金發動機，搭配ETCS-i電子油門控制系統與Super ECT 4AT智能型變速箱。

　　北京克萊斯勒——鉑銳

　　國產時間：2007年年底

　　國產克萊斯勒Sebring將放棄此前業界習慣的中文名稱“賽百靈”，新的中文官方名稱已經確定為“鉑銳”。作為國產克萊斯勒的第二款產品，鉑銳擁有與300C完全不同的設計風格，少了幾分張揚與個性，多了一分沉穩與大氣。

　　鉑銳將有2.0升、2.4升、2.7升三款汽油發動機可供選擇。其中2.0升發動機帶有兩個可變氣閥正時系統，兼具省油和性能穩定的優點，最大功率115kw，最大扭矩190Nm；2.4升雙VVT發動機預計將是鉑銳的主配發動機，該發動機最大功率為127Kw，最大扭矩Nm；此外還有一款搭載2.7升V6汽油發動機的高端車型。

　　長安福特馬自達——馬自達2

　　國產時間：2007年年底

　　新蒙迪歐-致勝將搶在廣州車展前上市，但這并不意味著長安福特馬自達在這次車展上沒有作為。已經在南京新工廠生產的國產馬自達2將在這次廣州車展上正式亮相，并確定最終國產版的動力以及配置。

　　奇瑞——A3

　　上市時間：2008年

　　奇瑞的做工和用料已經逐步獲得消費者的認可，但悄然間奇瑞的設計能力也走到了本土品牌的前列，從A5到A1，這些車型談不上特別出眾，但是已經完全自行設計，并賣得不錯。現在的A3，則可以看出奇瑞設計能力上的突破——造型新穎前衛，符合現代汽車造型發展趨勢，外形和內飾設計上都啟用了立體交錯跨越設計思路，內飾啟用了各類新的色彩元素，強調高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。

　　廣州本田——第八代雅閣

　　國產時間：2007年年底

　　廠家現在還沒有公布第八代雅閣具體上市的時間，但各項工作已經進入倒計時，其在這次廣州車展上亮相已是板上釘釘子的事情。該車憑借著超高的人氣和市場潛力，當仁不讓地成為這屆車展期望值最高的車型。

　　第八代雅閣的尺寸更大，廠家稱其是雅閣歷史上空間最大的車型，在動力、操控、配置、安全等方面有較大升級，提供轎車版和跑車版兩種版本、三款發動機、四種不同的內飾配置水平，共有14款不同的車型可供選擇。

　　上海大眾斯科達——法比亞

　　國產時間：2008年

　　明銳的熱銷讓很多人對斯科達的第二款車法比亞有了更多的期待。兩款車在車身尺寸方面極其相近，但在外形與內飾設計上卻體現不同的風格。由于品牌知名度不如大眾，法比亞很可能走與明銳相同的低價路線。

　　上海大眾——新途安

　　國產時間：2007年年底

　　大眾新途安已經于2006年11月在國外上市。大眾途安自2003年3月上市以來，全球累計銷售已經超過65萬臺，成為家用MPV領域的一款重要車型。但是途安進入中國似乎水土不服，所占上海大眾總銷量的比重僅為2.25%。大眾途安改款可以說勢在必行，時間將會是今年年底，所以這款新車極有可能出現在廣州車展上。

　　新途安的前臉設計與新一代大眾產品的家族風格保持一致，“U”型的前格柵造型以及水滴型前大燈組合，與我們熟悉的領馭、POLO、速騰等車型相近。新途安的軸距依然為2678mm，與上一代途安相同。新途安車身長度比上一代車型的4391mm加長了20mm，其它與現款車型相同。

　　北京奔馳——奔馳新C級

　　國產時間：2008年

　　奔馳公司將把全新C級車引入中國已成定局，方式是先進口后國產，最終中國將成為新C級一個重要的生產基地。進口車只不過是一個過渡，在這屆廣州車展上，全新C級將會正式亮相。新車最大的突破在于外觀設計，有優雅和時尚兩種版本，擁有截然不同的前臉設計。（馬海燕）