據外電報道，美國福特汽車公司準備選定印度塔塔集團為其捷豹和路虎兩品牌的優先收購方，該交易將于明年一季度完成。目前參加這兩個品牌競購的有印度塔塔集團、馬亨德拉汽車公司和美國摩根大通公司旗下一家私募股權投資公司，中國廠商則集體失語。

　　報道說，福特公司的最終決定可能于未來兩周內公布，預計塔塔集團的出價約為10億英鎊，低于在今年8月底傳出的15億英鎊的競購價格。拉丹·塔塔(塔塔汽車公司的董事長)接受媒體采訪時對這一收購意愿直言不諱。“我們對這一收購很感興趣。”他說道。

　　對此，中國汽車工業咨詢公司首席分析師賈新光表示，印度第三大汽車制造商的塔塔汽車公司，盡管在印度本國占有舉足輕重的地位，但由于印度國內市場目前仍是小型車天下，塔塔汽車的主營業務也相應地集中在低價轎車和卡車領域。“現在塔塔一年大概在40-50萬輛的規模，缺乏檔次。”

　　至于印度企業能否成功運營國際豪華品牌，中國汽車獨立分析師鐘師認為，印度人的國際眼界不比英國人差，另外塔塔是厲害的跨國企業。2004年，塔塔收購了原大宇的卡車工廠，正式進入韓國；2005年，為進入西班牙市場，塔塔收購當地企業21%的股份。按照計劃，塔塔希望進入東南亞、南非、西歐、土耳其、沙特阿拉伯等地乘用車市場。“因此，一旦將這兩個在國際上擁有廣泛知名度的豪華品牌納入體系，不但有助于提升塔塔汽車在國際市場的品牌形象，而且，塔塔還可以二者為基點，進一步進軍海外乘用車市場。”

　　中國汽車廠商在此次國際豪華品牌的競購中集體失語，也是比較罕見的現象。業內人士之前一直看好中國資本，認為只有積極的中國資本進入其中，競購才會熱鬧。雖然曾經有一汽和長安集團有意參加收購的傳聞，但最終他們并未參加實際競標。

　　中國廠商沒有參加競購的原因，鐘師認為，捷豹和路虎這兩家英國企業福特是拿來換錢急用的，不是破產沒人要的企業。“中國廠商較擅長出手收購一些破產倒閉的企業，而不是轉手待價而沽的企業。”

　　今年以來，捷豹和路虎這兩大英國豪華品牌一直成為關注焦點。為了擺脫其北美市場銷售不振的局面，福特公司推出一系列調整計劃，捷豹和路虎首先成為出售對象。這兩個豪華品牌一直處于虧損中，預計今年捷豹的虧損將達5億美元，路虎的虧損約10億美元。因此，如果能出售，對于深陷虧損泥潭的福特而言可謂一場及時雨。另據福特預測，明年上半年，北美市場上輕卡和乘用車需求將下降到1500輛的水平以下。這也成為福特出售這兩個乘用車品牌的原因之一。(宦璐)