國家發展和改革委員會、上海市人民政府、江蘇省人民政府26日下午在人民大會堂，聯合舉辦“上汽·躍進全面合作簽約儀式”，國務院領導出席儀式并發表講話。

　　根據協議，位于江蘇省的躍進汽車有限公司，將其下屬的南京汽車集團有限公司汽車業務，全面融入上海汽車工業(集團)公司。整車及緊密零部件資產進入上汽集團控股的上海汽車，其他零部件及服務貿易資產進入上汽與躍進合資成立的東華公司。上海汽車將出資20.95億美元購買整車及緊密零部件資產，躍進集團將持有上海汽車3.2億股份和東華公司25%股權。

　　打造中國汽車業新航母

　　出席簽約儀式的國家發改委副主任張國寶認為，上汽和南汽進行全面合作，是中國汽車業的一件大事，有力地推動了汽車業的兼并重組，有利于改變當前中國汽車業分散發展的局面。

　　根據商定的初步規劃，雙方將在資金、研發、營銷、制造、采購等方面實現優勢互補、資源共享；在整車與零部件、國內與國際業務上發揮協同效應，通過強強合作，把上汽集團建成中國最大、世界一流的汽車企業。未來3年，上汽將投資85億元人民幣，把南汽打造成為年產30萬輛汽車的重要生產基地，其規模是現在的3倍。

　　上汽南汽聯合后，將成為中國規模最大的汽車集團，短期內實現年產銷汽車200萬輛，成為中國汽車業的航空母艦。同時將帶動國內汽車行業掀起新一輪兼并重組，加快改變當前汽車行業大而不強，過于分散的局面。

　　強強聯合 互利共贏

　　自2001年底加入世界貿易組織后，我國汽車產業迅速發展，產銷量先后跨越300萬輛、400萬輛、500萬輛和700萬輛規模，今年有望超過850萬輛。中國已成為世界第三大汽車生產國和第二大新車消費大國。但是，整車企業過多過濫，規模化經營較差等問題并沒有得到根本改變，國際競爭力也不高。

　　上汽董事長胡茂元對記者表示，上汽和南汽的全面合作符合國家汽車發展產業政策，不僅有利于高起點推進跨區域經濟聯動發展，實現長三角地區資源優化配置和產業結構升級，而且有利于中國汽車行業優化重組，提高產業集中度和資源利用效率，加快提升自主創新能力，做強做大自主品牌，推進中國汽車工業實現又好又快發展。

　　南汽董事長王浩良指出，南汽和上汽的全面合作，為南汽的發展提供了良好的環境和條件。這次合作是中國汽車工業強強聯合的典范，是一次互利共贏的合作。

　　中國需要汽車大企業集團

　　國家發改委有關負責人指出，目前，我國汽車整車生產企業超過100家，按企業集團統計約80家。跨地區、跨部門兼并重組的阻力很大，主要汽車企業集團自主品牌產品市場競爭乏力，尚未形成規模優勢，轎車市場的競爭主要依靠合資企業產品。如果不能盡快培育出一批具有國際競爭力的汽車大企業集團，將阻礙中國汽車工業健康發展，喪失由大變強的重要戰略機遇。

　　這位負責人說，“十一五”期間，中國政府堅持把產業組織結構和產品結構的優化和升級繼續作為結構調整的主線；形成以結構優化的大型企業集團為主導的，大、中、小企業協調發展的，產品結構基本合理的汽車產業布局；培育具有國際競爭力的汽車大企業集團，使汽車生產集中度進一步提高；形成中資、外資、合資企業平衡，共同發展的局面。上汽和南汽的兼并重組，朝著這個目標又邁進了一步。

　　上汽集團是我國三大汽車集團之一，主要從事乘用車、商用車和汽車零部件的生產、銷售、開發、投資及相關的汽車服務貿易和金融業務。2006年整車銷售超過134萬輛，今年將超過160萬輛，連續兩年位居全國汽車大集團銷量第一位。已有60年歷史的南京汽車集團有限公司是中國特大型汽車骨干生產企業。生產躍進、依維柯、菲亞特、MG名爵四大品牌系列400多個品種汽車，年綜合生產能力20萬輛。(張毅 姜微)