在正式和南汽分手之后，菲亞特將通過加快成立合資公司和引進全新車型來解決目前的困境。本報記者上周獲悉，在今年，菲亞特將正式引進Grande Punto、 Linea、Bravo等3款車型進行進口銷售。而預計到明年，首款國產車型Linea將進行投產，同時，Grande Punto也有望同步實現本地化生產。

　　記者了解到，兩款新車都將落戶在菲亞特和奇瑞成立的合資公司里面，年產能超越3萬輛。新車主要有1.4L和1.4T兩個版本，售價低于20萬元。

　　進口車業務幫助菲亞特復興

　　“菲亞特將通過引入進口車業務來保持并加強在中國市場的商務運作，這項業務將盡可能快地在2008年開展。已經進入最后商檢階段的、計劃引進的車型包括Grande Punto、Linea和Bravo。”菲亞特中國首席代表保羅·阿爾貝里諾(Paolo Arpellino)表示，首款國產車型Linea將在2009年實現本地化生產。這是菲亞特高層在南京菲亞特解體后，首次對菲亞特在中國的未來發展道路所進行的描述。

　　“已經快好了，對我們來說這項工作也是越快越好。”菲亞特汽車中國商務總監段建軍表示，雖然短期內菲亞特將通過進口車業務來保持運作，但長遠來看，隨著新合資公司的建立，菲亞特的銷售重點還是會偏向這些經過本土化生產的量產車型。

　　按照去年8月6日奇瑞和菲亞特簽訂的《諒解備忘錄》，菲亞特和奇瑞將在安徽蕪湖成立合資公司。該公司將生產和銷售菲亞特汽車旗下的阿爾法·羅密歐品牌和菲亞特品牌汽車，以及奇瑞旗下的品牌汽車。合資公司計劃于2009年投產，預計年產量為17.5萬輛。

　　段建軍透露，其中，前期投產的Linea和Grande Punto兩款車型年產能就將超越目前南京菲亞特的3萬輛目標，今后高端的阿爾法·羅密歐品牌也將逐步國產。

　　首款車型選定Linea

　　目前，Linea已擁有3款引擎、3款車型(活力版、動感版和情感版)和11種車身顏色的豐富系列。但段建軍向記者表示，計劃引進中國市場的只有1.4升和1.4升渦輪增壓的兩個汽油引擎車型。

　　經銷商認為，該車被引進后將與凱越、307、福克斯等車型正面競爭。Linea目前在羅馬尼亞的售價為12552歐元(含稅)，段建軍因此認為，該車在引進后的價格為20萬元人民幣左右。

　　另外，據段建軍透露，作為近年來菲亞特走出困境的關鍵車型，Grande　Punto憑借良好的銷售業績，使得菲亞特在本國市場以及歐洲市場的表現都獲得了提升。因此，菲亞特中國也希望把這款車型和Bravo同步引進國內市場，并且與Linea在未來的合資公司進行國產化生產。(魏學珍）