中新社上海一月八日電 題：中國造客車“飄香”海外

　　　　　　　　　　　　　　　作者 褚婷婷 劉波

　　當(dāng)中國產(chǎn)轎車開始走出國門，一顯身手之際，客車制造業(yè)也不甘居后。新年伊始，從中國客車制造龍頭企業(yè)之一的中大集團(tuán)傳來消息，由其生產(chǎn)的五十輛客車正啟運(yùn)阿爾及利亞。

　　到目前為止，中大汽車已先后向阿爾及利亞及周邊市場出口了大批量客車，產(chǎn)品涉及大中型公路客車和城市公交客車。

　　不僅如此，記者今日還從中大集團(tuán)獲悉，中大汽車日前又與阿爾及利亞客戶簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成進(jìn)一步開拓阿爾及利亞及周邊國家地區(qū)市場的共識。中大集團(tuán)常務(wù)副總裁徐仕向筆者表示，為開拓非洲市場，中大汽車很早就開始著手在非洲市場進(jìn)行調(diào)研，并根據(jù)阿爾及利亞氣候和人文環(huán)境的特點(diǎn)，研發(fā)了適合阿爾及利亞市場需求的高性價(jià)比客車產(chǎn)品，如今，可靠的品質(zhì)、細(xì)膩的做工、獨(dú)特的造型以及溫馨舒適的設(shè)計(jì)提升了中大品牌在阿爾及利以及周邊國家的知名度和美譽(yù)度。而阿爾及利亞，僅是中大汽車國際化戰(zhàn)略中輻射整個(gè)非洲市場的開始，中大有信心以民族品牌繼續(xù)在國際市場競爭中保持快速增長的態(tài)勢。

　　有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前中國約有七十家客車制造企業(yè)，主流企業(yè)的市場集中度日趨提升，以中大、宇通、金龍等企業(yè)為代表的國產(chǎn)客車就占了國內(nèi)市場份額半壁江山。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著中國城市化進(jìn)程的推進(jìn)，日漸擴(kuò)容的城市對客車需求量大幅上升，良好的市場環(huán)境促進(jìn)了國內(nèi)制造企業(yè)的成長，而快速發(fā)展中的中國企業(yè)，在立足本土的同時(shí)，又敏銳地把目光投向海外。

　　被譽(yù)為“民營客車先鋒”的中大汽車，就是其中佼佼者。據(jù)中大集團(tuán)董事長徐連國介紹，中大集團(tuán)二○○三年正式進(jìn)軍客車行業(yè)，本著“打造中國經(jīng)典客車”的宗旨，中大汽車產(chǎn)品從二○○四年打入國際市場，如今已出口世界五大洲四十多個(gè)國家。有業(yè)內(nèi)人士評價(jià)，經(jīng)過幾年努力，中大客車主航中國客車國際市場的地位已逐漸成型。

　　中大集團(tuán)常務(wù)副總裁徐仕表示，海外市場是一個(gè)更大的市場空間，中大汽車將通過海外市場的擴(kuò)展，拉動生產(chǎn)，把民族品牌中大汽車推向國際。據(jù)悉，二○○七年，中大汽車海外市場的銷售比例已經(jīng)達(dá)到銷售總量六成以上。徐仕透露，下一步中大將在海外市場實(shí)現(xiàn)由“產(chǎn)地銷”向“銷地產(chǎn)”轉(zhuǎn)變，即在某個(gè)國家或地區(qū)生產(chǎn)，就以這個(gè)國家和地區(qū)為中心進(jìn)行銷售，使中大汽車真正做到進(jìn)入一個(gè)市場、銷售一個(gè)市場、占領(lǐng)一個(gè)市場、穩(wěn)固一個(gè)市場。目前，中大已經(jīng)開始運(yùn)作，包括建立中大越南工廠等。

　　據(jù)悉，中國客車出口自二○○二年開始逐漸進(jìn)入黃金期，統(tǒng)計(jì)顯示，自二○○四年以來，中國客車出口幾乎每年都翻倍增長。專業(yè)人士分析，這反映了中國客車行業(yè)增長的無限潛力，而國外市場也正逐步改變對中國客車的看法；這還標(biāo)志著中國客車制造強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、品牌和服務(wù)的新時(shí)代已經(jīng)到來。目前中國客車在海外市場與外國品牌競爭，其優(yōu)勢主要集中在性價(jià)比和超前的造型設(shè)計(jì)。低于國外品牌同等級客車近三分之一售價(jià)的中國客車，尤其受到東盟、東歐、非洲、中南美等地區(qū)的發(fā)展中國家的歡迎。