2008年的全球首次汽車盛宴——底特律國際車展于當地時間1月13日在美國底特律拉開帷幕。作為世界5大車展之一，底特律吸引了72家汽車及零部件廠商展開了技術和藝術的角逐。可以說本屆的底特律車展絕對是概念與環保節能的天下，各大廠商紛紛推出各自的新款節能概念車，為日后量產車型定下格調。還有不少新款車型在不久的將來就可以進入中國市場。

　　寶馬集團為旗下BMWX6和BMW1系敞篷轎跑車兩款車型舉行了全球首發儀式。BMW1系敞篷轎跑車是一款四座敞篷轎跑車，寶馬首先推出BMW135i和BMW128i敞篷轎跑車兩個型號，都采用6缸發動機，從0加速到100公里/小時只需5.6秒鐘。X6是世界上第一款SAC全能轎跑車，采用一款新開發的V8雙渦輪發動機——世界上第一款把渦輪增壓器裝在兩列氣缸之間的V型部分的發動機，而且還是世界上第一款帶有創新的動態牽引力分配系統的汽車。

　　現代起亞25款參展車型的陣容空前強大，而其豪華轎車Genesis和大型豪華SUVBorrego更是成為各方關注焦點。Genesis采用的Tao發動機，是現代汽車歷時4年自主研發的大型轎車發動機。大型豪華SUVBorrego采用了3.8升V-6Lambda發動機和4.6升V-8Tao發動機。據悉，這款SUV將于今年4月亮相北京國際車展，并有可能在上半年進入中國市場。

　　美國Honda發布了計劃于今年春季上市的新一代Pilot原型車。新一代Pilot沿襲了正統的SUV血統，新開發的V型6氣缸發動機采用了新型可變氣缸管理系統，可實現6氣缸模式、4氣缸模式和3氣缸模式切換管理，通過3種氣缸燃燒模式的切換，實現高效的行駛性能及環保性能。

　　邁巴赫Landaulet概念車搭載的6.0升V12發動機是奔馳和AMG共同設計的升級版，最大輸出功率達612馬力。車后艙的敞篷式設計以及白色的內飾再配合頂級的音響系統，將使置身其中的人有一種夢幻般的感覺。

　　此次沃爾沃汽車公司展出了一種可供XC90、C30和S40等選裝的R-design套件。R的意思是精致，這一包括5輻鋁制輪轂、10種外觀顏色在內的全新運動式原廠安裝選件是為希望汽車更具運動感的顧客所量身定制的。客戶可在10種面漆顏色、帶R-design徽標的格柵以及一系列專門設計的內外細節中進行選擇。中國的消費者在不久的將來也可以訂購到裝有這種精致運動套件的車型。

　　在全面強化各方面功能后，2009款CTS-V運動型轎車無疑將進一步提升凱迪拉克的品牌形象，并對性能和豪華進行完美演繹。作為凱迪拉克品牌全球拓展計劃的一部分，2009款CTS-V運動型轎車按計劃將首次銷往北美以外地區，包括出口到亞洲、歐洲和中東地區。

　　2009款雪佛蘭科爾維特ZR1跑車作為美式超級跑車的最新代表，搭載了一臺6.2升LS9V8發動機，配合強大的新款賽車型加固密齒輪比6擋手動變速箱以及新型高性能雙碟離合器，能為駕駛者提供相當出色的駕駛感受，順暢而敏捷的同時能降低25%的慣性表現。

　　Saab薩博9-4X生態動能(BioPower)Crossover概念車標志著Saab薩博品牌進軍多功能車市場的計劃正式啟動。通用汽車歐洲高級設計總監羅偉基表示，這款概念車以生態動能發動機技術和最先進的全時四驅系統為基礎，在強調以駕駛者為本的動感設計的同時，充分考慮了環保因素。這款車配備了專為生物乙醇(E85)燃料優化升級的四缸2.0升生態動能(BioPower)渦輪發動機，這款緊湊型純鋁發動機首次集渦輪增壓、直噴和可變氣門正時多項技術于一身，可提供最高300馬力的輸出功率和400牛米的扭矩。

　　斯巴魯在北美車展上展出了森林人的最新一代產品，配備了自然吸氣2.0升四缸水平對置發動機及渦輪增壓2.5升水平對置發動機。該款車也即將被引進到國內。

　　來自克萊斯勒的JEEP越野推出了自己的Renegade概念車，以此來樹立自己的新綠色路線。同先前的Zeo和同門的ecoVoyager車型一樣，新Renegade概念車也采用混合動力配置，不過不同的是它的配對組合為柴油動力與鋰電池。新車所搭載的是1.5排量3汽缸Bluetec新世代共軌柴油引擎，結合16千瓦Li-ion電池包，整車的動力輸出可以達到268馬力。在單靠電池驅動的情況下，Rene-gade可以行駛近64公里，而結合10加侖(38升)的滿載油箱，整車的續航能力可以達到640公里。

　　林肯MKT概念車展示了未來林肯新車型開發的潛力。福特EcoBoost發動機技術為林肯MKT概念車提供了強勁動力，這是福特汽車為提升燃油經濟性和降低溫室氣體排放而提出的一項全球解決方案。林肯MKT概念車采用3.5升V6EcoBoost渦輪增壓燃油直噴發動機，能以普通V6發動機的油耗產生與V8發動機媲美的動力。未來五年內，每年將有投放到北美市場的50萬輛福特、林肯和水星品牌汽車裝配福特EcoBoost發動機，使燃油經濟性提升高達20%。

　　以“神行者2”為基礎開發的路虎LRX雙門SUV概念車采用四座式設計，最大的亮點是動感的車頂曲線，而且這款車的頂棚加裝了具有防紫外線功能的全景天窗。由于是雙門車，路虎LRX的身材略小于“神行者2”，離地間隙只有13厘米，顯然其設計思路更偏重于城市道路行駛。動力方面，LRX應用了路虎最新的LANDe油電混合動力系統，后輪直接由電動機驅動。