盡管今年全球汽車業(yè)大滑坡，國內(nèi)車市持續(xù)低迷，但并沒有阻擋住汽車企業(yè)對(duì)即將于11月19日開幕的2008廣州國際車展的熱情。成功舉辦5屆的廣州車展已經(jīng)成為預(yù)示來年國內(nèi)車市的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，大批外資、合資及自主品牌車企都寄望在年底這場汽車盛宴上為明年打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)；同時(shí)，面對(duì)即將到來的年底銷售季節(jié)，廣州車展也免不了成為各大車企作最后的沖刺、豪賭一把的重要“舞臺(tái)”。

　　日系車主場出戰(zhàn)

　　廣州車展借助于華南地區(qū)強(qiáng)勢發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及實(shí)力雄厚的汽車消費(fèi)市場，自2003年創(chuàng)辦以來，一直堅(jiān)持“高品質(zhì)、國際化、綜合性”的特性。本屆車展更是打出了“科技拓展未來”的主題口號(hào)，布展面積多達(dá)110000平方米，吸引了眾多汽車品牌的積極參與。廣州是國內(nèi)同時(shí)擁有日本豐田、本田、日產(chǎn)三大世界級(jí)汽車巨頭整車項(xiàng)目的唯一城市，廣州車展實(shí)質(zhì)上已經(jīng)成了日系車的主場作戰(zhàn)。

　　豐田將在3800平方米的展臺(tái)上帶來包括豐田品牌和雷克薩斯品牌全車系45臺(tái)展車，創(chuàng)下參加廣州車展以來面積最大、車型最多的紀(jì)錄。本次車展中，豐田將展出6臺(tái)概念車，其中的Hi-CT 和雷克薩斯LF-A Roadster更是首次在中國亮相。除了豐富多彩的“汽車秀”，豐田還將在展臺(tái)特定區(qū)域展示環(huán)保和安全等先進(jìn)技術(shù)和理念。

　　此外，廣州本田將發(fā)布的全新?lián)Q代的新思迪車型，在軸距、外觀和排量等方面都將進(jìn)行大幅改進(jìn)和提升。曾于8月在日本曝光的新一代奧德賽也有可能在本屆車展上首次亮相，那將是一個(gè)大突破。東風(fēng)日產(chǎn)將攜新一代天籟、新一代奇駿、逍客、軒逸、騏達(dá)、頤達(dá)、驪威、駿逸八款車型參展，屆時(shí)還將有全新的戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布。

　　國際知名豪華車品牌Infiniti 英菲尼迪將攜旗下EX、FX、M和G四個(gè)系列豪華車型參加2008廣州國際車展，還將帶來一款令人期待的神秘車型。Infiniti的全新品牌口號(hào)也將在本次車展上隆重發(fā)布。

　　綜觀今年廣州車展，從總體車型和展廳面積上看，盡管日系車尚不能與德、美、韓，包括自主品牌的總量平分秋色，但在各細(xì)分市場，日系車開始呈現(xiàn)全面開花的景象。

　　歐美系強(qiáng)力阻擊

　　上海通用汽車將率旗下四大品牌、26款綠色產(chǎn)品亮相本屆車展，其中將發(fā)布雪佛蘭Cruze科魯茲、別克Enclave昂科雷、全新凱迪拉克CTS-V三款重量級(jí)全新車型，而今年上市的綠色科技明星產(chǎn)品別克君越混合動(dòng)力車、1.2L小排量雪佛蘭樂騁、09款全新凱迪拉克系列也將備受關(guān)注。

　　雪佛蘭Cruze科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的全新一代產(chǎn)品。繼在巴黎車展全球首發(fā)后，即來到中國進(jìn)行亞洲首發(fā)，并將與歐洲同步上市。于北京車展首演的別克首款進(jìn)口豪華SUV——Enclave昂科雷將于廣州車展公布售價(jià)；搭載了6.8L機(jī)械增壓V8引擎的全新凱迪拉克CTS-V也將公布價(jià)格，并啟動(dòng)限量預(yù)定活動(dòng)。

　　繼2007年在廣州車展上首次展出全球首發(fā)車型福特Verve三廂概念車后，福特再次將旗下車型的全球首演落在廣州，一款福特全球首發(fā)車型將在本屆廣州車展驚艷亮相。明年初將在國內(nèi)投產(chǎn)上市的福特全球小型車——新福特嘉年華也將進(jìn)一步展示其時(shí)尚動(dòng)感、色彩絢麗的外觀和內(nèi)飾等諸多細(xì)節(jié)。

　　大眾汽車將以其參加廣州車展以來最大規(guī)模隆重登場，28款車型悉數(shù)亮相于3000平方米的展臺(tái)。大眾進(jìn)口汽車將為中國觀眾帶來富于激情與活力的3款全新車型，其中一款為中國首發(fā)的轎跑車。上海大眾則以中德合作、本地開發(fā)的LAVIDA朗逸及多款主力車型向觀眾展示其全線產(chǎn)品。一汽-大眾最新上市的新寶來則攜領(lǐng)一汽-大眾多款經(jīng)典車型展現(xiàn)其實(shí)力。上海大眾斯柯達(dá)品牌將攜旗下兩大產(chǎn)品系列出展，國產(chǎn)全新Fabia將首度亮相，并將正式公布其中文名及其產(chǎn)品配置。上海大眾斯柯達(dá)有關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示：“國產(chǎn)全新Fabia今年內(nèi)正式上市絕不會(huì)有任何變化。”

　　同時(shí)，與本次廣州車展“科技拓展未來”的主題相契合，曾經(jīng)服務(wù)北京2008年奧運(yùn)會(huì)的“大眾汽車奧運(yùn)綠色車隊(duì)”中的四款綠色車型也將亮相本屆廣州車展。

　　沃爾沃(Volvo)汽車將展出在中國銷售的五大系列全系車型共8個(gè)車款，展臺(tái)設(shè)計(jì)比北京車展更加豪華。沃爾沃XC90環(huán)球帆船賽紀(jì)念版和C30 R-design個(gè)性運(yùn)動(dòng)版亦是在中國首次亮相。

　　韓系從谷底攀爬

　　韓系車在經(jīng)歷了一段時(shí)間輝煌后，幾乎被中國市場的激烈競爭逼到懸崖邊緣，不過韓系車的覺醒和打翻身仗的態(tài)勢已經(jīng)出現(xiàn)端倪。這次廣州車展北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞占據(jù)了較大的展臺(tái)位置，無論是展臺(tái)的設(shè)計(jì)還是模特的水準(zhǔn)，全都是按最高標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)的。

　　北京現(xiàn)代將聯(lián)合韓國現(xiàn)代汽車，展出韓國現(xiàn)代首款后驅(qū)豪華車勞恩斯(Rohens)運(yùn)動(dòng)版，以及北現(xiàn)的熱銷車型悅動(dòng)、經(jīng)典車型途勝、伊蘭特、雅紳特、索納塔等車型。北京現(xiàn)代全新中高級(jí)車——NFC也將首度向公眾亮相，并公布其中文名。作為御翔的換代車型，NFC是悅動(dòng)之后第二款專為中國市場打造的全新車型，肩負(fù)著提升北京現(xiàn)代品牌形象的重任，表明了北京現(xiàn)代再戰(zhàn)中高級(jí)車市場的決心。韓系車是否在國內(nèi)中高級(jí)車市場上取得突破，NFC的表現(xiàn)值得關(guān)注。

　　起亞中國則聯(lián)合東風(fēng)悅達(dá)起亞，除隆重亮相獅跑炫黑版，同時(shí)還有起亞旗下進(jìn)口于國產(chǎn)的現(xiàn)有全系列車型展出。剛剛在巴黎車展上亮相的小型跨界旅行車起亞SOUL也將是首次與中國公眾見面，明年將在東風(fēng)悅達(dá)起亞投產(chǎn)。起亞Soul專為中國市場量身定制，外形新穎獨(dú)特，很符合年輕人追趕潮流的心理，很有潛力成為廣州車展最受關(guān)注的小型車之一。

　　自主品牌大展拳腳

　　對(duì)于自主品牌而言，廣州車展為他們提供了更多的展示舞臺(tái)。在4月21日舉辦的2008中國(廣州)汽車發(fā)展論壇上，第六屆廣州車展組委會(huì)明確提出要大力支持民族品牌與國內(nèi)企業(yè)共同進(jìn)步。第六屆廣州汽車展將在展位規(guī)劃、展區(qū)安排等方面盡力為國內(nèi)企業(yè)提供更多的便利，力爭為民族品牌產(chǎn)品創(chuàng)造一個(gè)擴(kuò)大國內(nèi)市場，走向世界市場的大舞臺(tái)。

　　廣汽的自主醞釀了很長時(shí)間，在北京車展上也嶄露頭角，相信這一次會(huì)有更多斬獲，廣州本田還將推出自主品牌“理念”的一款概念跑車。上汽榮威將在本屆廣州車展上推出三款榮威550改裝車型。

　　國內(nèi)其他自主品牌車企早已躍躍欲試。除了吉利熊貓、比亞迪新F3R、江淮的小型車同悅等一些新車型會(huì)在車展上市外，之前陸續(xù)上市的奇瑞A3、長城炫麗等和一些即將上市的車型如駿捷旅行車也會(huì)在車展上大張旗鼓地亮相。比亞迪汽車將以“科技·綠色明天”為主題，攜熱銷車F3、F0、F3R、F6參展，而全新車型F4、F5、M6等也在計(jì)劃亮相之列，新能源車F3DM也極有可能在車展期間宣布價(jià)格并上市。

　　09車市競爭預(yù)演

　　信息表明，本次廣州車展的參展廠家和車型數(shù)量要比往屆更多。這說明，在國際車市遭遇寒冬的情況，中國車市盡管充滿動(dòng)蕩，但其未來的高成長性，使之依然成為國際大車廠為數(shù)不多的“救命稻草”之一。作為國內(nèi)車市的風(fēng)向標(biāo)，廣州車展對(duì)年底和明年的車市走向有著深刻的影響。

　　隨著廣州汽車的不斷壯大，從1997年到2007年，日系汽車公司在華的市場銷量增幅超過11倍，市場份額一直高居國內(nèi)市場之首，日系汽車目前的主要優(yōu)勢集中在中高級(jí)車市場，如雅閣和凱美瑞所在的市場，但種種跡象表明，日系汽車在鞏固中高級(jí)車市場的基礎(chǔ)上，已經(jīng)開始向高端和低端兩個(gè)市場延伸，由廣州發(fā)起并可能輻射全國的一場對(duì)抗已經(jīng)山雨欲來。

　　面對(duì)日系影響力不斷增加，以大眾、通用為代表的歐美系不甘示弱，開始強(qiáng)力阻擊日系汽車的崛起，歐美系汽車中的新一代奧迪A4、別克-昂科雷、凱迪拉克CTS-V以及斯柯達(dá)晶銳、新嘉年華等車型也將開始發(fā)動(dòng)新的市場攻勢，可以預(yù)見，承前啟后的2008年廣州車展將是2009年決戰(zhàn)之前的預(yù)演，這場由形成合力的日系汽車對(duì)抗歐美汽車的戰(zhàn)爭將會(huì)異常殘酷。日系品牌將在從豪華到經(jīng)濟(jì)型轎車的各個(gè)細(xì)分市場對(duì)歐美汽車群進(jìn)行兇悍的攻擊， 2009年的中國車市競爭格局將在這屆廣州車展上預(yù)演。（李永鈞 劉朝暉）