中新網(wǎng)12月23日電 鼠年車市收官之際，“燃油稅”應運而生。受其影響過去高位運營的SUV市場日趨理性消費，在新的用車成本的現(xiàn)實問題面前，市場選擇已顯現(xiàn)出動力性與燃油經(jīng)濟性兼顧的消費趨勢。當前主流同排量級別的SUV，誰有更強大的動力優(yōu)勢和燃油經(jīng)濟性，誰就能搶占2009 SUV車市首位。

　　得益于國內“燃油稅即將開征”的多次預言，國內眾SUV廠商已做好“燃油稅時代”來臨的準備，市場上出現(xiàn)了許多動力性與燃油經(jīng)濟性兼?zhèn)涞腟UV車型，其中搭載1.8T發(fā)動機的SUV適時上市，迎合當前人們SUV消費心理需求。人們以前只知道，1.8T在奧迪、寶來等產品身上已有成功的市場表現(xiàn)，但1.8T是如何與SUV相結合的、1.8T給SUV帶來了什么樣的價值和市場表現(xiàn)？令人期待釋疑……

　　1.8T黃金動力成就了哪些車型？

　　自奧迪的成功，到寶來的大放異彩，1.8T發(fā)動機已然成為中國汽車產品的一個身份標簽，但凡搭載它的汽車產品無不是動力性與燃油經(jīng)濟性最佳平衡的典范。而原本較為枯燥、理性的渦輪增壓技術，在廠商詮釋下，也開始讓人有了時尚之感，散發(fā)著科技的誘人魅力。

　　作為將1.8T發(fā)動機成功引入中國汽車市場的導師，大眾汽車最早將該款發(fā)動機應用到自身產品，并且在1.8T成為明星發(fā)動機的過程中功不可沒。從早幾年備受追捧的奧迪200、寶來1.8T，到后來的PASSAT領馭，再到現(xiàn)在的速騰、明銳等都可以看到搭載1.8T發(fā)動機的車型，大眾汽車可以說將這款發(fā)動機最大程度的進行了應用。而市場對于搭載這款發(fā)動機的產品也是特別認可，凡是搭載1.8T發(fā)動機的整車售價相較于相近排量的產品都要貴出1到2萬元，足見其市場認可度。

　　正是看到這一細分領域的機遇，誘惑著更多廠商投身其中，搭載1.8T發(fā)動機的整車產品也從合資品牌延伸到了自主品牌，以寶馬為參照的駿捷和以英倫血統(tǒng)為基因的榮威都紛紛拿出了自己的1.8T車型。在競爭日益激烈的市場，1.8T已經(jīng)成為車輛天生的賣點，無需過多介紹，消費者就會青睞有佳。

　　1.8T發(fā)動機技術的成熟，引發(fā)了SUV領域自主品牌華泰汽車的思考。一直以來，追求最佳經(jīng)濟性和最大動力性的共存就是華泰汽車苦心研究的課題，SUV搭載這款備受市場青睞的渦輪增壓發(fā)動機能否實現(xiàn)動力性與經(jīng)濟性的平衡？技術難點在哪里？有沒有突破的可能？如何結合自身優(yōu)勢來實現(xiàn)？華泰汽車率先開始了對SUV搭載1.8T發(fā)動機的嘗試。

　　1.8T SUV：省而有力量

　　華泰汽車憑借關鍵動力總成方面的技術積累，將通過了11項技術升級的1.8T發(fā)動機搭載到圣達菲•躍1.8T上。據(jù)悉，改進后的高性能全鋁合金中冷渦輪增壓K4發(fā)動機自重輕、體積小、排量適中，在大幅提升功率、扭矩的同時，使得整個動力系統(tǒng)表現(xiàn)出更先進、更經(jīng)濟、更環(huán)保，符合消費者和政府對于省油、經(jīng)濟、環(huán)保的要求；其動力性顯著提高，輸出更高的扭矩和功率，最大功率和最大扭矩分別達到118kw和215N•m，同比1.8L發(fā)動機約增長30%，真正實現(xiàn)了黃金排量和卓越的動力性能兼容并存。

　　2008年6月，華泰汽車成功地向市場推出了世界首款搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機的產品——華泰圣達菲•躍1.8T，引發(fā)了SUV市場一片震動，消費者對于這款新生的SUV產品也是特別認可。“從動力上，華泰圣達菲•躍1.8T可以媲美2.4L排量的SUV產品，但是它的理論油耗卻只有百公里7.4L。”華泰汽車相關負責人表示，“這款車讓國人在駕馭強勁動力的同時，也能享受到低油耗的超值，這符合了我們產品設計的初衷。”

　　即將于明年1月1日實行的燃油稅新政對于汽車產業(yè)的影響是顯而易見的，它在改變人們消費習慣的同時，也將影響汽車產品的格局。有市場觀察家評論說，SUV與1.8T發(fā)動機的“聯(lián)姻”是動力技術改革的重要成功，這場動力革命成就了SUV的最佳性價比，開創(chuàng)SUV價值新格局。