生不逢時！當奔馳官方在今年4月份的北京國際車展上宣布，要在2009年將Smart fortwo車型引進中國時，誰又能想到中國汽車產業的蓬勃發展形勢會在下半年發生如此劇烈的逆轉。眼看2009年將至，Smart在中國上市的時間開始進入倒計時，不由得讓人產生疑問，在車市漸冷的背景下，Smart在中國會受到消費者歡迎嗎？

　　在價格方面，奔馳官方將Smart的價格定在20萬這個級別上，這不由得讓很多喜愛這款車的人倒吸一口涼氣。在中國，誰會愿意用可以買一輛中級車的錢去買比QQ還小的微型車？盡管它貼著奔馳的商標。在這個價位上，其要與大眾的甲殼蟲直面競爭，但甲殼蟲的經典形象遠非只有十幾年歷史的Smart能夠相提并論的，而價位更高的Mini Cooper也擁有著幾十年的品牌沉淀，這兩者在中國都是扎根已久，相比Smart更加深入人心。

　　Smart在中國的定位人群，按照奔馳官方的說法，就是那些追逐自我個性和生活樂趣的時尚年輕人群。但是，目前適合這類人群的小型車選擇非常之多，前有甲殼蟲和Mini Cooper這樣的高級小車，后有以雅力士和新飛度為代表的中檔小車，Smart夾在其中，比不過前者的悠久歷史韻味，也難敵后者所具有的價格優勢。此外，Smart的外形實在是過于纖小，而中國消費者的購車心理則是越大越好，因此，Smart的小巧在歐洲是優勢，但在中國反有可能成為劣勢。

　　然而對Smart更加不利的是，其山寨版“雙環小貴族”在中國已經大行其道好多年了，這對Smart所要極力維護的高端形象構成嚴重的損害。滿大街跑的山寨Smart讓很多人心里添堵，這也沖淡了人們的購買熱情。網上就有人表示，花20多萬買一輛Smart，人家還以為是小貴族呢。而且，惟妙惟肖的“雙環小貴族”售價才不過5萬元，占有不小的市場份額，因此，山寨問題的存在，使得Smart進入中國市場先天就面臨著不足。

　　對于Smart所代表的環保、有助于解決城市交通擁堵的趨勢，人們無疑是普遍歡迎的，但是這不應該成為其高價的理由。據悉，Smart在歐洲、美國市場的售價只有在當前中國價格的一半左右，經濟性是其在國外風靡的重要原因。因此，Smart的價格如果在中國繼續保持當前的水平，其前景將會是暗淡的。（韓哲）