仔細(xì)觀察今年車市不難發(fā)現(xiàn)，A級車市之間競爭日益激烈，特別A0級經(jīng)濟(jì)小車的對壘，正在從價格競爭轉(zhuǎn)向由品牌、品質(zhì)、外形、理念等諸多因素構(gòu)成的全面競爭。　

　　進(jìn)入2008年后，在提倡環(huán)保與節(jié)能減排的大背景下，CROSS　POLO、雅力士、東風(fēng)標(biāo)致207等新車也蜂擁而至，而且Fabia晶銳作為今年新車的收官之作，同樣是一款經(jīng)濟(jì)型小車，使A0級車市的競爭變得愈演愈烈。在這樣的競爭態(tài)勢下，各個廠家都力求在新品中尋求差異化定位，從而為自己圈定生存空間，搶占市場份額。　

　　小車主打年輕牌　

　　在中國的A0級車市中，除了之前上市的廣豐雅力士、廣本新飛度和東風(fēng)標(biāo)致207等知名車型外，上周在廣州隆重登場亮相的Fabia晶銳，也正式吹響了這款小車征戰(zhàn)A0級車市的沖鋒號。　

　　縱觀車市，今年上市的所有小車都打出了年輕牌，此次Fabia晶銳也不例外。據(jù)悉，上海大眾此次將國產(chǎn)Fabia中文名定為晶銳，主打A0級車市1.4L和1.6L兩大主力排量，共五款車型。而且該車的設(shè)計不同于目前國內(nèi)A0級小車普遍流行的柔美風(fēng)格，F(xiàn)abia晶銳處處彰顯著一種硬朗、陽剛的氣質(zhì)。　

　　同時，在車價的制訂上，也是瞄準(zhǔn)了年輕人的口袋，目前國內(nèi)A0級小車的售價通常在7萬元至10萬元之間，而Fabia晶銳8.19萬-11.79萬的價格區(qū)間，正好覆蓋了一般白領(lǐng)或精英層次的消費群體。　

　　作為上海大眾斯柯達(dá)的年度力作，F(xiàn)abia晶銳正是上海大眾斯柯達(dá)沖擊A0級車市的重要棋子。而之前上市的雅力士、新飛度等眾多小車，同樣是以時尚的外觀作為賣點之一，開創(chuàng)更加“年輕”的市場。　

　　中國車市將開啟小車時代　

　　隨著國際油價的跌宕起伏以及國家在明確節(jié)能減排的情況下，正開始為節(jié)能環(huán)保車保駕護(hù)航。在這些諸多因素影響下，斯柯達(dá)終于結(jié)束了只有明銳“孤獨”征戰(zhàn)車市的歷史。Fabia晶銳作為今年最后亮相的一款車，不僅豐富了該品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品陣營，更重要的是開啟該品牌在小車市場的戰(zhàn)略布局。　

　　作為斯柯達(dá)引進(jìn)國內(nèi)的第二款戰(zhàn)略車型，F(xiàn)abia晶銳的出現(xiàn)無疑使斯柯達(dá)品牌在國內(nèi)市場的形象更為飽滿、充實，并為上海大眾雙品牌戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)展提供強大的動力。在拓展品牌的消費群體的同時，使消費開始回歸理性、回歸生活本身。　

　　另據(jù)了解，自Fabia晶銳從11月底在全國開始預(yù)售后，截至上市之際有意向客戶已逾8500，其中現(xiàn)金定金訂單數(shù)更是超過1500份。這不難看出，消費者對小車的需求仍處在旺盛期。　

　　業(yè)內(nèi)專家分析表示，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下越來越多的消費者將目光投向A0級市場，排量更小、油耗更低的A0級精品小車將成為當(dāng)今市場環(huán)境下的寵兒。(張偉)