在勞資雙方達成新協議后，已經進入法院破產接收的雙龍汽車為獲得“重生”迅速進行了結構調整。記者昨日從雙龍汽車獲悉，以減少管理團隊工資和福利為核心內容的重組減薪計劃本月18日已經獲得通過。

　　該計劃決定將公司結構由原來的“3部門4本部37擔當(相當于國內企業的主管)”縮編為“3部門3本部27擔當”。同時，管理班子將按職務級別，減薪20%至54%，并減少或取消出差費、車輛支援費、子女學費補助金等各種福利費用。

　　“通過這些措施，一年可節省40億韓元成本。” 雙龍汽車認為，這些降低成本的行動還能提高工作效率和結構靈活性。此前，雙龍生產一輛汽車的人工費達到600萬韓元(約合人民幣3萬元)，人力成本占車價的20%以上，是全球汽車業單車人工費平均水平的2倍。大股東上汽屢次要求減薪的行動更是遭到工會的拒絕，最終導致今天的局面。

　　另據了解，為了進一步節約成本，雙龍還可能出售一款運動型車的制造工廠，雙龍公司發言人表示，目前正在考慮出售的是Rodius組裝線。(魏學珍)