重返中國的菲亞特汽車近日成功進(jìn)占其昔日在華據(jù)點華東地區(qū),在上海和蘇州新開了授權(quán)經(jīng)銷店。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,渠道擴(kuò)張為菲亞特進(jìn)一步和國內(nèi)車商合資重啟國產(chǎn)大計打下腹稿。

　　修復(fù)銷售網(wǎng)絡(luò)為再婚筑巢

　　引入進(jìn)口車型、重新鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)并最終實現(xiàn)二度在華國產(chǎn)車型,是菲亞特重返中國三部曲。自去年8月引入3款進(jìn)口車型以來,輿論的焦點一直瞄準(zhǔn)菲亞特在華合資“緋聞”,但實際上,修復(fù)銷售渠道才是菲亞特目前面臨的急切難題。南京菲亞特解體之后,菲亞特經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)被破壞,在菲亞特中國總部所在的上海,和曾經(jīng)合資企業(yè)所在的南京,此前均沒有菲亞特經(jīng)銷商。

　　南方日報從菲亞特中國公司獲悉,菲亞特于2月中旬在蘇州新開了一家授權(quán)經(jīng)銷商,該4S店擁有近700平米的汽車展廳和1000平米的維修中心,并采用了菲亞特集團(tuán)全球統(tǒng)一的CI標(biāo)準(zhǔn)及裝修風(fēng)格。而在去年12月底,菲亞特成功重返上海,選定上海祥泰銷售服務(wù)公司為上海地區(qū)銷售服務(wù)商,新開了600平方米的汽車展廳和2000平方米的維修中心。

　　值得注意的是,菲亞特在蘇州和上海的合作方為同一家公司,顯示出菲亞特尋找長期合作者的用心。加上新開張的4S店,菲亞特目前在國內(nèi)的4S店增加至30多家。據(jù)了解,菲亞特還將加快渠道擴(kuò)張步伐,5月份南京經(jīng)銷店即將開業(yè),北京、寧波等城市的全新網(wǎng)點也在加緊籌備。

　　或與長安鈴木合作

　　業(yè)內(nèi)預(yù)測,在進(jìn)一步修復(fù)銷售網(wǎng)絡(luò)后,菲亞特才能展開重返中國第三步,與國內(nèi)車商合資國產(chǎn)轎車產(chǎn)品,從而充分運用網(wǎng)絡(luò)提升銷量。按照計劃,2010年菲亞特在中國的年銷售目標(biāo)為5萬輛,這一目標(biāo)銷量將包括國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型。

　　菲亞特中國有關(guān)負(fù)責(zé)人周三對南方日報表示,菲亞特仍在探討早日國產(chǎn)化的可能性,目前正在與長安鈴木進(jìn)行代工生產(chǎn)車型的討論,但尚沒有進(jìn)一步的消息發(fā)布,菲亞特同時確定與廣汽集團(tuán)進(jìn)行技術(shù)合作,與奇瑞的合資談判也在開展。

　　重慶發(fā)動機(jī)項目即將獲批

　　菲亞特重返中國的第二個支點則是加強(qiáng)商用車項目。根據(jù)國家環(huán)保部公布的2009年2月擬批準(zhǔn)的建設(shè)項目環(huán)境影響報告書,菲亞特動力科技(重慶)發(fā)動機(jī)有限公司建設(shè)項目出現(xiàn)在目錄之中,該項目位于重慶市北碚區(qū),總投資為8億元。

　　在南京菲亞特解體之后,菲亞特仍保留與上汽合資的商用車項目,雙方于2005年在重慶投資有重卡項目。而重慶發(fā)動機(jī)項目則是一個輕型柴油發(fā)動機(jī)項目。按照此前重慶政府方面公布的資料,該項目計劃年產(chǎn)10萬臺發(fā)動機(jī),其中70%出口。重慶因此將成為菲亞特集團(tuán)在海外最大的商用車及零部件制造基地。(陳志杰)