“今年，長安馬自達產銷要達到6萬臺，市場份額增長目標也由去年的1.5%提升至2%。”近日，長安馬自達總經理藤橋稔先生在經銷商大會上宣布了今年產銷計劃。　

　　隨后，記者還通過長安馬自達公關公司了解到，今年長安馬自達還將擴充經銷商隊伍；本年度的兩款新車型也有望近期推向市場；長安馬自達經銷商將得到進口馬自達車型的銷售權。

　　全年將增長40%　

　　面對今年諸多利好的分析與預測，藤橋稔上周宣布了今年的產銷計劃，并表示要將銷量增長40%。　

　　據了解，長安馬自達今年的銷售目標是，在去年銷量4.4萬臺、市場份額1.5%的基礎上，今年將努力達到產銷6萬臺、占領2%市場份額的增長目標。　

　　“雖然今年全球金融危機的影響不可忽視，但從整體看，中國市場仍將是全球汽車市場的一大亮點和重要增長力量。”藤橋稔表示，從細分市場講，A0、A級車作為占市場份額最大比重的兩個細分市場，增長速度將明顯高于其他細分市場，預計今年分別將有6%和4%的增長。　

　　基于目前市場分析，長安馬自達上下人士對今年實現40%的銷量增長目標充滿了信心。　

　　另據了解，今年，長安馬自達還將經銷商隊伍總體規模擴充至110家，力爭使整個銷售體系的運作日趨完善和成熟。　

　　進口車將進入長安馬自達銷售渠道　

　　近日，長安馬自達經銷商迎來了一個好消息，一直“無緣”銷售馬自達進口車的困局有望得到改善。　

　　一直以來，一汽馬自達經銷商的日子要比長安馬自達經銷商好過很多，前者在馬自達6系列車型以及進口兩廂馬自達3、馬自達5和RX-8等抱團銷售的情況下，每年都可輕松完成銷量任務，而后者在只有馬自達2、馬自達2勁翔和馬自達3三廂的情況下，要想實現快速增長，難度可想而知。　

　　為了扭轉這兩大銷售網絡的“不平等”待遇，合資雙方進行過多次高層會晤，雙方就如何在未來進一步加深戰略合作關系，在中國市場謀求更大的發展進行過深入溝通。　

　　最后，馬自達中國總裁山田憲昭表示，馬自達中國已經決定，將進口車引入長安馬自達銷售網絡。盡管未透露更多有關該車型的具體信息，但記者還是從長安馬自達相關負責人處了解到，今年，馬自達所有進入中國的進口車都有可能直接進入長安馬自達銷售網絡。　

　　新車繼續在政策照顧內　

　　近段時間，對長安馬自達經銷商的利好消息可謂是接二連三，不僅將獲得進口車的銷售權，同時，廠家為了充實銷售產品，今年的兩款新車有望在近期推出。　

　　據悉，為了響應國家鼓勵低排量車型發展的新政策、迎合消費者對經濟型家用轎車配置需求的不斷提升，以及豐富產品陣營，長安馬自達在近期將推出兩款新的“款型車”。目前，據說這兩款車將以1.5L和1.6L為主打排量，在配置上進行重新提升，以高性價比讓消費者感受到更大的“實惠”。　

　　而對于經銷商來說，即將推出的“款型車”同樣可享受在新政內的“照顧”，不僅有利于促進新車的銷售，同時還可幫助完成今年新的銷量目標。(張偉）