美國(guó)汽車(chē)業(yè)牽一發(fā)而動(dòng)全身。負(fù)責(zé)通用汽車(chē)重組的美國(guó)汽車(chē)業(yè)工作小組已開(kāi)始行使權(quán)力，要求美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法庭法官阻止通用汽車(chē)增資1.5億美元購(gòu)買(mǎi)德?tīng)柛９�司相關(guān)資產(chǎn)。若果真如此，將令德?tīng)柛＝铏C(jī)走出破產(chǎn)保護(hù)的預(yù)期落空。業(yè)內(nèi)擔(dān)心，此舉可能引發(fā)全球零部件業(yè)的破產(chǎn)潮。

　　應(yīng)美國(guó)財(cái)政部要求，負(fù)責(zé)通用汽車(chē)重組的美國(guó)汽車(chē)業(yè)工作小組周三擬阻止通用汽車(chē)向德?tīng)柛Ｔ偬峁?.5億美元資金，并要求美國(guó)破產(chǎn)法庭在4月30日前向聯(lián)邦政府提供“通用汽車(chē)和德?tīng)柛９�司關(guān)聯(lián)性的盡職調(diào)查”。

　　美國(guó)破產(chǎn)法庭今天將召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，申議通用汽車(chē)增資德?tīng)柛Ｊ乱�。�?jù)悉，如果該項(xiàng)事宜獲同意，德?tīng)柛？赡茉?月7日前和債權(quán)人達(dá)成新貸款協(xié)議，其最小法定融資額恢復(fù)至1億美元，其現(xiàn)金難題將有望緩解；否則將降至2500萬(wàn)美元，德?tīng)柛�將陷入無(wú)力償債的困境。

　　3月份，通用汽車(chē)表示，同意在完成收購(gòu)德?tīng)柛９�司的轉(zhuǎn)向裝置部門(mén)后，將注資從3億美元增至4.5億美元。這筆錢(qián)是零部件巨頭德?tīng)柛５木让�錢(qián)，是關(guān)德?tīng)柛Ｄ芊褡叱銎飘a(chǎn)保護(hù)。在籌劃剝離8項(xiàng)非核心業(yè)務(wù)后，德?tīng)柛Ｓ?jì)劃借機(jī)走出破產(chǎn)保護(hù)、獲得重生。

　　4月7日是德?tīng)柛！⑼ㄓ煤拓?cái)政部一致認(rèn)可的德?tīng)柛Ｆ飘a(chǎn)保護(hù)案最后期限。德?tīng)柛１硎�，如果此前，通用汽�?chē)不能將預(yù)簽協(xié)議中的收購(gòu)承諾增加至4.5億美元，根據(jù)債務(wù)人主導(dǎo)信貸額度規(guī)定，德?tīng)柛?.17億美元的現(xiàn)金抵押將在4月8日被用于支付未償債務(wù)。但美國(guó)主管部門(mén)的阻攔，令德?tīng)柛９�司重生之路變得更為坎坷�?/p>

　　德?tīng)柛５拿�運(yùn)只是歐美汽車(chē)零部件業(yè)的縮影。在對(duì)400家汽車(chē)供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查后，羅蘭·貝格國(guó)際管理咨詢公司發(fā)現(xiàn)：在北美自由貿(mào)易區(qū)、歐洲和日本這三大市場(chǎng)上，目前有超過(guò)300家零部件企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況岌岌可危。(吳瓊)